中文摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-9页 |
图表目录 | 第9-12页 |
第一章 绪论 | 第12-18页 |
·课题研究背景及研究意义 | 第12-13页 |
·国内外课题研究现状与发展趋势 | 第13-16页 |
·国内外研究现状 | 第13-15页 |
·现状存在的问题及发展趋势 | 第15-16页 |
·本文主要研究工作 | 第16-18页 |
第二章 燃气管网变负荷-泄漏特性的研究基础 | 第18-27页 |
·城市燃气用户负荷特性 | 第18-21页 |
·常年性负荷增加 | 第18-19页 |
·燃气负荷气温相应特性介绍 | 第19页 |
·燃气日负荷混沌特性分析 | 第19-20页 |
·燃气负荷受节假日影响分析 | 第20-21页 |
·管网水力分析数学模型 | 第21-23页 |
·气体流动基本方程 | 第21-22页 |
·实验管径选择理论 | 第22页 |
·相似原理 | 第22-23页 |
·PipelineStudio仿真软件应用 | 第23-26页 |
·仿真软件建立模型背景 | 第23-24页 |
·模拟边界条件确定 | 第24页 |
·管网运行初始参数及选用方程 | 第24-26页 |
·初始参数 | 第24-25页 |
·选用方程 | 第25-26页 |
·本章小结 | 第26-27页 |
第三章 燃气管网变负荷-泄漏特性研究的实验系统设计 | 第27-36页 |
·实验系统设计与搭建 | 第27-31页 |
·燃气模拟管网系统 | 第29-30页 |
·实验部件选择 | 第29页 |
·燃气模拟管网建模 | 第29-30页 |
·实验管径选择 | 第30页 |
·数据处理系统 | 第30-31页 |
·泄漏检测系统运行流程 | 第31-32页 |
·泄漏检测系统功能及所能研究工作 | 第32-35页 |
·泄漏检测系统功能 | 第32-34页 |
·系统所能研究的工作 | 第34-35页 |
·本章小结 | 第35-36页 |
第四章 变负荷作用下燃气管网泄漏特性实验研究 | 第36-80页 |
·实验方案设计 | 第36-38页 |
·单负荷点位置变化对管网节点压差影响研究 | 第38-49页 |
·负荷点位于气源点附近对管网节点压差的影响 | 第38-43页 |
·负荷点距离气源点较远对管网节点压差的影响 | 第43-49页 |
·单负荷点的负荷量变化对管网节点压差影响研究 | 第49-60页 |
·负荷点位于气源点附近时负荷量变化实验 | 第49-55页 |
·负荷点距离气源点较远时负荷量变化实验 | 第55-60页 |
·多负荷点的位置变化对管网节点压差影响研究 | 第60-69页 |
·负荷点都位于气源点较近对管网节点压差的影响 | 第60-65页 |
·负荷点都位于气源点较远对管网节点压差的影响 | 第65-69页 |
·多负荷点的负荷量变化对管网节点压差影响研究 | 第69-77页 |
·负荷点都位于气源点较近时负荷量变化实验 | 第70-74页 |
·负荷点都位于气源点较远时负荷量变化实验 | 第74-77页 |
·本章小结 | 第77-80页 |
第五章 变负荷下燃气管网运行的仿真模拟 | 第80-92页 |
·单负荷点的动态负荷模拟 | 第80-85页 |
·负荷点距气源点较远且泄漏点位于负荷点附近 | 第80-83页 |
·负荷点距气源点较远且泄漏点位于气源点附近 | 第83-85页 |
·多负荷点的动态负荷模拟 | 第85-90页 |
·两负荷点距气源点较远且泄漏点位于负荷点附近 | 第85-88页 |
·两负荷点距气源点较远且泄漏点位于气源点附近 | 第88-90页 |
·负荷点设置数目对管网的稳定性影响 | 第90-91页 |
·本章小结 | 第91-92页 |
第六章 实际工程应用及泄漏检测应用设计 | 第92-104页 |
·天津市环网模型 | 第92-93页 |
·工程模拟分析 | 第93-99页 |
·整个环网瞬态模拟 | 第94-97页 |
·单负荷点负荷变化瞬态模拟 | 第97-99页 |
·实验验证及分析 | 第99-102页 |
·实验验证 | 第99-101页 |
·误差分析 | 第101-102页 |
·工程误差分析 | 第101页 |
·实验室误差分析 | 第101-102页 |
·泄漏检测应用设计 | 第102-103页 |
·本章小结 | 第103-104页 |
第七章 结论与展望 | 第104-107页 |
·主要工作及所获结论 | 第104-105页 |
·存在问题及展望 | 第105-107页 |
参考文献 | 第107-110页 |
攻读硕士学位期间发表论文及科研情况 | 第110-111页 |
附录 论文中原始实验数据 | 第111-132页 |
致谢 | 第132-133页 |