高速移动环境中基于理论方法的无线信道建模研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 序言 | 第9-12页 |
| 1 引言 | 第12-19页 |
| ·高速铁路移动通信环境概述 | 第12页 |
| ·课题背景和研究意义 | 第12-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-18页 |
| ·工作内容与安排 | 第18-19页 |
| 2 高铁无线信道电波传播特性及关键参数研究 | 第19-34页 |
| ·大尺度衰落特征 | 第19-20页 |
| ·无线信道小尺度衰落 | 第20-23页 |
| ·多径传播 | 第21页 |
| ·多普勒效应 | 第21-22页 |
| ·瑞利衰落和浆斯衰落 | 第22-23页 |
| ·高铁无线信道关键参数提取 | 第23-26页 |
| ·K因子衰落特征 | 第23-24页 |
| ·Doppler衰落特征 | 第24-25页 |
| ·时间色散衰落特征 | 第25-26页 |
| ·信道容量 | 第26-33页 |
| ·高铁实测数据分析 | 第27-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 3 基于随机传播图的无线信道建模与仿真 | 第34-50页 |
| ·基于随机传播图的建模原理 | 第34-39页 |
| ·模型验证 | 第39-44页 |
| ·Von Mises分布模拟接收端到达角 | 第39-40页 |
| ·非各向同性散射模型 | 第40-42页 |
| ·标准瑞利信道和莱斯信道 | 第42-44页 |
| ·基于高速铁路场景的无线信道建模及仿真 | 第44-49页 |
| ·功率时延角度对比高铁实际测量数据与仿真结果 | 第45-46页 |
| ·高铁典型场景——平原场景的无线信道建模 | 第46-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 4 基于几何何随机分布理论的无线道建模与仿真 | 第50-64页 |
| ·高铁U型槽场景随机散射模型 | 第50-51页 |
| ·高铁城市郊区场景无线信道建模 | 第51-57页 |
| ·单环模型电波传播特性 | 第52页 |
| ·空-时相关系数模型 | 第52-56页 |
| ·仿真结果 | 第56-57页 |
| ·椭圆模型建模原理 | 第57-61页 |
| ·相关函数数学模型 | 第59-60页 |
| ·仿真结果 | 第60-61页 |
| ·单环椭圆模型 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 5 总结与展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 作者简历 | 第69-71页 |
| 学位论文数据集 | 第71页 |
