兰州东岗立交主线桥墩抗震加固试验研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·桥梁抗震加固试验概述 | 第9-11页 |
| ·碳纤维布（CFRP）加固技术概述 | 第11-14页 |
| ·国外 CFRP 抗震加固研究状况 | 第12页 |
| ·国内 CFRP 加固抗震研究状况 | 第12-13页 |
| ·已有的 CFRP 抗震加固研究成果总结 | 第13-14页 |
| ·论文研究的内容及创新点 | 第14-15页 |
| 2 桥墩抗震设计方法 | 第15-21页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·桥梁结构破坏准则 | 第15-16页 |
| ·桥梁延性抗震设计方法 | 第16-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 3 桥墩抗震性能试验研究 | 第21-33页 |
| ·工程背景 | 第21-22页 |
| ·桥墩试验概述 | 第22-24页 |
| ·桥墩抗震性能试验 | 第24-30页 |
| ·试验过程 | 第24-27页 |
| ·试验数据分析 | 第27-30页 |
| ·Pushover 分析 | 第30-31页 |
| ·结果对比 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 4 CFRP 抗震加固设计及施工工艺研究 | 第33-43页 |
| ·桥墩抗震加固理论 | 第33-35页 |
| ·桥墩的抗震加固设计 | 第35-38页 |
| ·加固材料 | 第35-36页 |
| ·CFRP 的粘贴形式 | 第36页 |
| ·CFRP 的粘贴厚度 | 第36-38页 |
| ·CFRP 的加固高度 | 第38页 |
| ·CFRP 抗震加固施工工艺 | 第38-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 5 损伤桥墩的 CFRP 抗震加固试验研究 | 第43-50页 |
| ·CFRP 加固后模型的理论计算 | 第43-44页 |
| ·CFRP 加固桥墩的试验 | 第44-48页 |
| ·CFRP 加固模型试验过程 | 第44-45页 |
| ·加固模型的试验结果 | 第45-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 6 CFRP 加固损伤桥墩的抗震分析 | 第50-68页 |
| ·CFRP 加固模型前后试验对比分析 | 第50-57页 |
| ·滞回曲线对比 | 第50-51页 |
| ·骨架曲线对比 | 第51-52页 |
| ·变形能力曲线对比 | 第52-53页 |
| ·荷载退化曲线 | 第53-54页 |
| ·刚度退化曲线 | 第54-55页 |
| ·模型能量耗散能力 | 第55-57页 |
| ·加固前后模型试验计算分析 | 第57-66页 |
| ·材料本构关系 | 第57-61页 |
| ·计算参数 | 第61页 |
| ·加固前模型计算 | 第61-63页 |
| ·加固后模型计算 | 第63-65页 |
| ·加固前后模型结果的分析 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 结论 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第74页 |
