车用交流发电机电磁噪声仿真分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| ·课题研究目的及研究意义 | 第12-13页 |
| ·课题的国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·电机电磁力的国内外研究现状 | 第14页 |
| ·电机结构固有模态的国内外研究现状 | 第14-15页 |
| ·电机强迫振动的国内外研究现状 | 第15-16页 |
| ·电机声辐射的国内外研究现状 | 第16页 |
| ·本课题主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 车用交流发电机的结构及其噪声源 | 第18-24页 |
| ·车用交流发电机的一般结构 | 第18-19页 |
| ·发电机几何模型及其参数 | 第19-21页 |
| ·电机的噪声源 | 第21-23页 |
| ·机械噪声 | 第21页 |
| ·空气动力噪声 | 第21页 |
| ·电磁噪声 | 第21-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 电机结构模态分析 | 第24-43页 |
| ·结构动力学概念 | 第24-25页 |
| ·结构动力学有限元分析基础 | 第25-26页 |
| ·三维有限元模型的建立 | 第26-29页 |
| ·模态仿真计算结果 | 第29-32页 |
| ·发电机前端盖模态 | 第29-30页 |
| ·发电机定子模态 | 第30页 |
| ·发电机后端盖模态 | 第30-31页 |
| ·发电机整机模态 | 第31-32页 |
| ·模态实验 | 第32-38页 |
| ·模态实验原理 | 第32-33页 |
| ·实验方案 | 第33-34页 |
| ·零件模态实验 | 第34-35页 |
| ·整机模态实验 | 第35-38页 |
| ·模态仿真与实验的对比分析 | 第38-39页 |
| ·刚度增大对发电机模态特性的影响 | 第39-41页 |
| ·仿真分析 | 第39-40页 |
| ·端盖改进前后实验对比 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第4章 车用交流发电机的电磁振动响应 | 第43-54页 |
| ·电磁力的特性及仿真加载 | 第43-48页 |
| ·电磁力的特性 | 第43-44页 |
| ·加载方式研究 | 第44-48页 |
| ·电磁振动响应仿真结果 | 第48-50页 |
| ·1830Hz下的振动响应 | 第48页 |
| ·1850Hz下的振动响应 | 第48-49页 |
| ·2790Hz下的振动响应 | 第49-50页 |
| ·振动测试实验 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 第5章 车用交流发电机的电磁振动声辐射 | 第54-76页 |
| ·声学理论知识 | 第54-59页 |
| ·声压与声场 | 第54-55页 |
| ·振动与噪声的关系 | 第55页 |
| ·声学Helmholtz波动方程 | 第55-59页 |
| ·声场计算前处理 | 第59-60页 |
| ·声学网格的建立 | 第59-60页 |
| ·半消声室仿真环境的建立 | 第60页 |
| ·电磁声辐射仿真结果 | 第60-64页 |
| ·1830Hz下的声辐射 | 第61-62页 |
| ·1850Hz下的声辐射 | 第62-63页 |
| ·2790Hz下的声辐射 | 第63-64页 |
| ·电磁力各加载方式的声辐射仿真结果 | 第64-67页 |
| ·12倍频下声辐射 | 第64-66页 |
| ·多倍频成份 | 第66-67页 |
| ·噪声测试实验 | 第67-69页 |
| ·实验环境 | 第67页 |
| ·实验布置 | 第67-68页 |
| ·测试方法和设备介绍 | 第68-69页 |
| ·噪声测试结果 | 第69页 |
| ·声场仿真结果与噪声测试结果对比 | 第69-70页 |
| ·噪声实验与模态实验的结果对比 | 第70页 |
| ·气隙偏心对电磁噪声的影响 | 第70-74页 |
| ·定子变形 | 第71-72页 |
| ·定子向上偏心 | 第72-73页 |
| ·定子向左偏心 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 结论与展望 | 第76-78页 |
| 结论 | 第76-77页 |
| 展望 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第83页 |
