基于远程集中计量的钢铁企业汽车衡管理系统的研究及实现
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 插图索引 | 第11-12页 |
| 附表索引 | 第12-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-20页 |
| ·研究背景及选题意义 | 第13-14页 |
| ·研究背景 | 第13页 |
| ·选题意义 | 第13-14页 |
| ·国内外现状研究 | 第14-18页 |
| ·国外钢铁企业信息化研究现状 | 第14-15页 |
| ·国内钢铁企业信息化研究现状 | 第15-17页 |
| ·国内外汽车衡发展研究现状 | 第17-18页 |
| ·本文主要研究工作 | 第18页 |
| ·本文的组织结构 | 第18-19页 |
| ·小结 | 第19-20页 |
| 第2章 系统相关技术介绍 | 第20-31页 |
| ·.NET框架简介 | 第20-23页 |
| ·.NET框架组成 | 第20-21页 |
| ·.NET框架的版本演变 | 第21-22页 |
| ·.NET框架的版本兼容性 | 第22页 |
| ·.NET框架的优点 | 第22-23页 |
| ·XML简介 | 第23-26页 |
| ·XML技术背景介绍 | 第23页 |
| ·XML主要技术 | 第23-24页 |
| ·XML设计目标 | 第24页 |
| ·XML数据处理技术 | 第24-25页 |
| ·XML的基本特点 | 第25-26页 |
| ·J2EE简介 | 第26-30页 |
| ·J2EE的概念 | 第26-27页 |
| ·J2EE的四层模式 | 第27页 |
| ·J2EE的优势 | 第27-29页 |
| ·J2EE的结构 | 第29-30页 |
| ·小结 | 第30-31页 |
| 第3章 系统需求分析 | 第31-35页 |
| ·系统背景 | 第31-32页 |
| ·系统目标 | 第31-32页 |
| ·系统功能需求分析 | 第32-34页 |
| ·系统功能模块描述 | 第32页 |
| ·系统性能需求 | 第32-33页 |
| ·系统安全性需求 | 第33-34页 |
| ·小结 | 第34-35页 |
| 第4章 系统的设计 | 第35-45页 |
| ·系统的总体架构设计 | 第35-36页 |
| ·系统的整体设计思路 | 第35-36页 |
| ·系统的软件结构 | 第36页 |
| ·系统功能模块设计 | 第36-42页 |
| ·汽车衡计量模块 | 第37-41页 |
| ·验配与调度监控模块 | 第41-42页 |
| ·系统管理子系统 | 第42页 |
| ·数据库设计 | 第42-44页 |
| ·数据库设计 | 第42-43页 |
| ·数据库表设计 | 第43-44页 |
| ·小结 | 第44-45页 |
| 第5章 系统的实现 | 第45-58页 |
| ·系统开发环境 | 第45-46页 |
| ·数据库管理系统软件 | 第45页 |
| ·中间件软件 | 第45-46页 |
| ·开发工具 | 第46页 |
| ·主机系统的配置方案 | 第46页 |
| ·系统功能模块界面实现 | 第46-56页 |
| ·汽车衡计量模块界面 | 第46-51页 |
| ·系统管理子系统 | 第51-56页 |
| ·系统测试和应用效果 | 第56-57页 |
| ·系统测试效果 | 第56-57页 |
| ·系统应用效果 | 第57页 |
| ·小结 | 第57-58页 |
| 总结与展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 附录A 攻读学位期间所参加主要项目 | 第64页 |
