| 致谢 | 第1-7页 |
| 中文摘要 | 第7-8页 |
| ABSTRACT | 第8-16页 |
| 1 绪论 | 第16-30页 |
| ·研究背景 | 第16-17页 |
| ·研究意义 | 第17页 |
| ·国内外研究现状 | 第17-27页 |
| ·动车组运用计划研究现状 | 第17-25页 |
| ·其他运载工具运用计划研究现状 | 第25-26页 |
| ·既有研究总结 | 第26-27页 |
| ·主要研究目标与内容 | 第27页 |
| ·研究技术路线与论文框架 | 第27-30页 |
| 2 动车组运用计划编制基础 | 第30-58页 |
| ·基本概念 | 第30-40页 |
| ·动车组 | 第30-32页 |
| ·动车组检修制度 | 第32-36页 |
| ·动车组热备制度 | 第36-37页 |
| ·动车组运用计划 | 第37-40页 |
| ·动车组运用计划编制基本要素 | 第40-48页 |
| ·运用任务 | 第41-43页 |
| ·动车组设备 | 第43-44页 |
| ·运用目标 | 第44-46页 |
| ·运用约束 | 第46-48页 |
| ·运用计划 | 第48页 |
| ·运用计划编制方法 | 第48页 |
| ·动车组运用计划编制影响因素分析 | 第48-55页 |
| ·固定设施配置 | 第48-50页 |
| ·动车组配置 | 第50页 |
| ·运输组织模式 | 第50-52页 |
| ·动车组管理模式 | 第52-55页 |
| ·动车组运用计划编制问题特征总结 | 第55-56页 |
| ·小结 | 第56-58页 |
| 3 动车组运用计划编制理论研究 | 第58-78页 |
| ·动车组运用计划编制问题的数学归纳 | 第58-60页 |
| ·经典旅行商问题 | 第58-59页 |
| ·带有复杂可访问性约束的多起点多终点多人旅行商问题 | 第59-60页 |
| ·动车组运用计划编制模型研究 | 第60-72页 |
| ·输入参数及符号定义 | 第60-63页 |
| ·运用接续网络 | 第63-68页 |
| ·决策变量 | 第68-70页 |
| ·约束条件 | 第70-71页 |
| ·目标函数 | 第71-72页 |
| ·动车组运用计划求解策略研究 | 第72-76页 |
| ·基本求解策略 | 第72-73页 |
| ·时间方面的分解策略 | 第73-74页 |
| ·空间方面的分解策略 | 第74-75页 |
| ·编制过程方面的分解策略 | 第75页 |
| ·求解策略框架 | 第75-76页 |
| ·小结 | 第76-78页 |
| 4 动车组交路计划编制方法研究 | 第78-102页 |
| ·基本概念 | 第78-79页 |
| ·运用交路 | 第78页 |
| ·交路计划 | 第78-79页 |
| ·基本要素分析 | 第79-80页 |
| ·动车组运用方式 | 第80-81页 |
| ·编制过程分解 | 第81-90页 |
| ·分号运行图场景 | 第81-83页 |
| ·多车型场景 | 第83-86页 |
| ·多检修点场景 | 第86-87页 |
| ·重联与摘解作业场景 | 第87-88页 |
| ·站点股道能力约束 | 第88-89页 |
| ·动车组可用数量约束 | 第89页 |
| ·编制过程总结 | 第89-90页 |
| ·“基本交路计划”编制方法 | 第90-101页 |
| ·参数定义 | 第90页 |
| ·优化模型 | 第90-93页 |
| ·求解思路 | 第93-94页 |
| ·算法选择 | 第94-95页 |
| ·算法设计 | 第95-101页 |
| ·小结 | 第101-102页 |
| 5 动车组检修计划编制方法研究 | 第102-118页 |
| ·基本概念 | 第102页 |
| ·基本要素分析 | 第102-103页 |
| ·动车组运用方式 | 第103-104页 |
| ·编制过程分解 | 第104-106页 |
| ·多检修点场景 | 第105页 |
| ·多级别检修约束 | 第105页 |
| ·站点股道能力约束 | 第105-106页 |
| ·编制过程总结 | 第106页 |
| ·运用修计划编制方法 | 第106-117页 |
| ·参数定义 | 第106-108页 |
| ·优化模型 | 第108-112页 |
| ·算法选择 | 第112-114页 |
| ·算法设计 | 第114-117页 |
| ·小结 | 第117-118页 |
| 6 算例分析 | 第118-128页 |
| ·算例设计 | 第118-119页 |
| ·交路计划编制 | 第119-123页 |
| ·编制策略 | 第119页 |
| ·基本交路计划 | 第119-122页 |
| ·完整交路计划 | 第122-123页 |
| ·检修计划编制 | 第123-127页 |
| ·编制策略 | 第123页 |
| ·运用修计划编制 | 第123-127页 |
| ·本章小结 | 第127-128页 |
| 7 结论与展望 | 第128-132页 |
| ·论文的主要工作 | 第128-129页 |
| ·论文的创新点 | 第129页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第129-132页 |
| 参考文献 | 第132-138页 |
| 附录A | 第138-144页 |
| 作者简历 | 第144-148页 |
| 学位论文数据集 | 第148页 |