连续泊位系统运营效率评价
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·研究内容及结构 | 第13-16页 |
| ·研究的主要内容 | 第13-14页 |
| ·文章架构 | 第14-16页 |
| 第2章 集装箱码头及相关理论 | 第16-19页 |
| ·集装箱码头作业系统 | 第16-17页 |
| ·蒙特卡罗法的基本理论 | 第17-18页 |
| ·双因子方差分析 | 第18-19页 |
| 第3章 连续型泊位系统评价体系的建立 | 第19-22页 |
| ·连续型泊位系统作业方式分析 | 第19-20页 |
| ·连续型泊位系统中的评价指标 | 第20-22页 |
| 第4章 连续型泊位系统的蒙特卡洛仿真及分析 | 第22-32页 |
| ·泊位系统的蒙特卡洛仿真模型的建立 | 第22-30页 |
| ·泊位条件概述 | 第22-23页 |
| ·仿真模型的建立 | 第23-24页 |
| ·蒙特卡洛仿真流程及程序实现 | 第24-29页 |
| ·仿真结果 | 第29-30页 |
| ·评价指标的方差分析 | 第30-32页 |
| 第5章 连续型泊位系统灵敏度分析 | 第32-56页 |
| ·船舶到达间隔时间发生改变 | 第32-41页 |
| ·指泊模式的灵敏度分析 | 第32-37页 |
| ·岸桥分配方式的灵敏度分析 | 第37-41页 |
| ·不同类型船舶到达概率发生变化 | 第41-52页 |
| ·指泊模式的灵敏度分析 | 第42-47页 |
| ·岸桥分配方式的灵敏度分析 | 第47-52页 |
| ·结果分析 | 第52-56页 |
| ·指泊模式的适用情况分析 | 第52-53页 |
| ·岸桥分配方式的适用分析 | 第53-54页 |
| ·选择建议 | 第54-56页 |
| 第6章 连续型与离散型泊位系统的对比分析 | 第56-63页 |
| ·船舶到达间隔时间变化时的对比分析 | 第56-59页 |
| ·不同类型船舶到达概率变化时的对比分析 | 第59-63页 |
| 结论与展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
