应用于电动自行小车的非接触供电系统的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·非接触供电技术概述 | 第8-9页 |
| ·非接触供电技术的当前发展 | 第9-10页 |
| ·电动自行小车基于非接触供电方式的优越性 | 第10-12页 |
| ·电动自行小车系统介绍 | 第10-11页 |
| ·电动小车系统供电技术现状与发展趋势 | 第11-12页 |
| ·关键技术 | 第12页 |
| ·研究目的与主要内容 | 第12-14页 |
| ·研究目的 | 第12-13页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| 2 非接触供电系统原理及结构 | 第14-37页 |
| ·非接触供电系统工作原理 | 第14-15页 |
| ·非接触供电系统基本结构 | 第15-16页 |
| ·可分离变压器 | 第16-22页 |
| ·可分离变压器原理 | 第16-17页 |
| ·可分离变压器结构选择 | 第17页 |
| ·可分离变压器磁路分析 | 第17-21页 |
| ·可分离变压器的绕线设计 | 第21-22页 |
| ·系统补偿 | 第22-27页 |
| ·无补偿的阻抗分析 | 第22-23页 |
| ·补偿分析 | 第23-27页 |
| ·高频开关电源变压器 | 第27-32页 |
| ·高频变压器材料 | 第27-29页 |
| ·高频超微晶磁芯变压器主要参数设计 | 第29-32页 |
| ·高频逆变 | 第32-37页 |
| ·高频逆变原理 | 第32-33页 |
| ·全桥式高频功率逆变方式 | 第33-37页 |
| 3 非接触供电系统电路分析与设计 | 第37-46页 |
| ·高频开关电源谐振分析 | 第37-39页 |
| ·初级电路分析及设计 | 第39-41页 |
| ·初级电路谐振分析 | 第39-41页 |
| ·初级电路实际设计 | 第41页 |
| ·次级拾电器电路的分析与设计 | 第41-46页 |
| ·次级电路结构设计 | 第41-43页 |
| ·次级电路设计与参数确定 | 第43-46页 |
| 4 非接触供电系统的实现 | 第46-60页 |
| ·控制电路硬件实现 | 第46-54页 |
| ·供电电路设计 | 第47页 |
| ·整流滤波元件的选取 | 第47-48页 |
| ·主控芯片的选取 | 第48-52页 |
| ·开关管的选取 | 第52-53页 |
| ·IGBT驱动 | 第53-54页 |
| ·控制电路软件实现 | 第54-56页 |
| ·主程序设计 | 第54-55页 |
| ·PWM程序设计 | 第55-56页 |
| ·次级电路的实现 | 第56-60页 |
| ·电压、电流双闭环调压电路 | 第56-57页 |
| ·降压斩波电路的实现 | 第57-60页 |
| 5 系统仿真与实验结果 | 第60-70页 |
| ·系统仿真 | 第60-63页 |
| ·高频开关电源电路仿真 | 第60-61页 |
| ·初级电路仿真 | 第61-62页 |
| ·次级电路仿真 | 第62-63页 |
| ·实验结果 | 第63-70页 |
| ·实验平台 | 第63-66页 |
| ·实验波形 | 第66-70页 |
| 结论 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
