摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-8页 |
第一章 绪论 | 第8-10页 |
·研究背景与意义 | 第8页 |
·国内外研究现状 | 第8-9页 |
·论文内容和结构安排 | 第9-10页 |
第二章 高速铁路 CDMA2000 网络覆盖特殊性分析 | 第10-17页 |
·CDMA2000 基本原理 | 第10-11页 |
·CDMA2000 核心技术介绍 | 第11-13页 |
·CDMA2000 核心技术 | 第11-12页 |
·CDMA2000 增强技术 | 第12-13页 |
·网络覆盖特殊性分析 | 第13-17页 |
·车体穿透损耗大 | 第13-14页 |
·多普勒效应明显 | 第14-15页 |
·小区切换频繁 | 第15-16页 |
·覆盖区域地形复杂 | 第16-17页 |
第三章 高速铁路 CDMA2000 网络规划与优化研究 | 第17-28页 |
·CDMA2000 网络规划介绍 | 第17-20页 |
·无线网络规划目标 | 第17-18页 |
·无线网络规划内容 | 第18页 |
·无线网络规划流程 | 第18-20页 |
·CDMA 网络优化介绍 | 第20-21页 |
·网络优化的一般流程 | 第20-21页 |
·网络优化的相关参数 | 第21页 |
·高速铁路场景的优化测试 | 第21页 |
·无线传播模型介绍 | 第21-23页 |
·链路预算 | 第23-24页 |
·无线网络组网方式 | 第24-25页 |
·站址选择 | 第25-28页 |
第四章 高速铁路 CDMA2000 网络分地形规划方案分析 | 第28-39页 |
·覆盖区域场景分类 | 第28-29页 |
·不同场景覆盖方案分析 | 第29-39页 |
·密集城区和一般城区 | 第31-33页 |
·郊县和农村的类平原区域 | 第33-34页 |
·郊县和农村的类山岭区域 | 第34-36页 |
·隧道 | 第36-37页 |
·狭长地形 | 第37-38页 |
·桥梁 | 第38页 |
·车站 | 第38-39页 |
第五章 某城际铁路规划优化方案与仿真分析 | 第39-71页 |
·某城际铁路 CDMA2000 覆盖要求 | 第39页 |
·覆盖特殊性解决方案分析 | 第39-45页 |
·降低车体损耗影响 | 第39-40页 |
·多普勒效应解决方案 | 第40页 |
·切换设置与覆盖半径估算 | 第40-45页 |
·小区容量规划方案 | 第45-50页 |
·容量计算方法 | 第45-47页 |
·BBU+RRU 方案容量规划 | 第47-50页 |
·大网覆盖方案容量规划 | 第50页 |
·EVDO 网络规划仿真分析 | 第50-58页 |
·仿真介绍与参数设定 | 第50-52页 |
·EVDO-RSCP 规划仿真分析 | 第52-54页 |
·EVDO-C/I 规划仿真分析 | 第54-56页 |
·EVDO 前向速率规划仿真分析 | 第56-58页 |
·拨打测试及结果分析 | 第58-62页 |
·测试介绍 | 第58-59页 |
·测试结果分析 | 第59-62页 |
·后期网络优化仿真分析 | 第62-71页 |
·优化方案 | 第62-64页 |
·EVDO-RSCP 优化仿真分析 | 第64-66页 |
·EVDO-C/I 优化仿真分析 | 第66-68页 |
·EVDO 前向速率优化仿真分析 | 第68-71页 |
第六章 总结与展望 | 第71-72页 |
·全文总结 | 第71页 |
·课题展望 | 第71-72页 |
参考文献 | 第72-74页 |
附录 1 攻读硕士学位期间撰写的论文 | 第74-75页 |
致谢 | 第75页 |