| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| ·民航航空管制发展现状 | 第9页 |
| ·民航航空管制高空区接管介绍 | 第9-10页 |
| ·本文主要研究内容 | 第10页 |
| ·本章小结 | 第10-12页 |
| 第二章 民航雷达管制和地空甚高频通信 | 第12-22页 |
| ·雷达通信原理 | 第12-14页 |
| ·二次雷达 | 第14-16页 |
| ·概述 | 第14页 |
| ·工作模式 | 第14-15页 |
| ·探测距离 | 第15-16页 |
| ·雷达管制自动化原理 | 第16页 |
| ·航管雷达管制介绍 | 第16-19页 |
| ·概述 | 第16页 |
| ·空管雷达组网 | 第16-19页 |
| ·民航甚高频通信 | 第19-20页 |
| ·民航甚高频通信概述 | 第19-20页 |
| ·VHF 系统工作过程 | 第20页 |
| ·本章小结 | 第20-22页 |
| 第三章 民航航空管制 FA16 网 | 第22-34页 |
| ·FA16 接入网介绍 | 第22页 |
| ·FA16 网络组网及保障原则 | 第22-23页 |
| ·FA16 组网原则 | 第22页 |
| ·FA16 网络业务保障原则 | 第22-23页 |
| ·FA16 系统结构 | 第23-31页 |
| ·FA16 雷达数据处理板功能及数据封包结构 | 第24-26页 |
| ·FA16 雷达数据的实现方式 | 第26-28页 |
| ·FA16 雷达数据传输技术 | 第28-30页 |
| ·FA16 甚高频语音通信技术 | 第30-31页 |
| ·FA16 设备存在的不足 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 民航航空管制 FA36 网 | 第34-58页 |
| ·IP 基础知识 | 第34-38页 |
| ·协议模型 | 第34页 |
| ·IP 地址 | 第34-36页 |
| ·路由简介 | 第36-37页 |
| ·路由协议简介 | 第37-38页 |
| ·FA36 网络设备的软硬件优势 | 第38-39页 |
| ·FA36 网络介绍 | 第39-41页 |
| ·FA36 网络结构 | 第39-40页 |
| ·FA36 网络相关设备介绍 | 第40-41页 |
| ·FA36 网络业务传输技术 | 第41-48页 |
| ·FA36 增强型雷达信号处理板及可靠性保障 | 第41页 |
| ·FA36 增强型雷达信号处理模块 DCE 改为假 DTE 实现技术 | 第41-44页 |
| ·FA36 网络雷达信号同步传输技术 | 第44-46页 |
| ·FA36 甚高频语音传输技术 | 第46-48页 |
| ·FA36 网络维护技术 | 第48-57页 |
| ·FA36 设备监视、检查及网络连通性维护技术 | 第48-52页 |
| ·干线、雷达、甚高频业务故障排除技术 | 第52-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 结论与展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 附件 | 第63-64页 |