高铁钢轨双砂轮跟进打磨机理及关键技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 符号说明 | 第11-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-24页 |
| ·研究背景 | 第13-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-22页 |
| ·钢轨打磨现状 | 第16-18页 |
| ·砂轮磨损检测技术 | 第18-22页 |
| ·研究目标及意义 | 第22页 |
| ·课题主要研究内容 | 第22-24页 |
| 第2章 砂轮磨损补偿策略及测量方案研究 | 第24-33页 |
| ·引言 | 第24页 |
| ·高铁钢轨打磨特性 | 第24-27页 |
| ·钢轨打磨原理 | 第24-25页 |
| ·钢轨轨面磨损模型 | 第25-26页 |
| ·高铁钢轨打磨要求 | 第26-27页 |
| ·砂轮磨损补偿控制策略选择 | 第27-28页 |
| ·砂轮磨损测量方案选择 | 第28-32页 |
| ·砂轮磨损测量方法选择 | 第29-30页 |
| ·磨削力模型 | 第30-31页 |
| ·双砂轮跟进打磨方法的提出 | 第31-32页 |
| ·本章小节 | 第32-33页 |
| 第3章 砂轮磨损建模及实验研究 | 第33-50页 |
| ·引言 | 第33页 |
| ·双砂轮跟进打磨砂轮磨损特性分析 | 第33-36页 |
| ·砂轮磨损特性 | 第33-34页 |
| ·双砂轮跟进打磨砂轮磨损特性 | 第34-35页 |
| ·砂轮跟进打磨砂轮磨损规律分析 | 第35-36页 |
| ·砂轮磨损模型建立 | 第36-39页 |
| ·砂轮磨损过程假设 | 第36-37页 |
| ·砂轮磨损模型建立 | 第37-39页 |
| ·砂轮磨损参数仿真分析 | 第39-42页 |
| ·磨削比对砂轮磨损的影响 | 第40页 |
| ·砂轮半径对砂轮磨损的影响 | 第40-41页 |
| ·打磨深度对砂轮磨损的影响 | 第41-42页 |
| ·砂轮磨损实验研究 | 第42-49页 |
| ·实验设备及条件 | 第42-44页 |
| ·实验材料及其性能 | 第44页 |
| ·砂轮磨损量测量方法 | 第44-45页 |
| ·实验方案设计 | 第45-46页 |
| ·实验结果分析 | 第46-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 砂轮磨损测量策略及补偿研究 | 第50-60页 |
| ·引言 | 第50页 |
| ·测量策略的选择 | 第50-53页 |
| ·砂轮磨损仿真分析 | 第53-57页 |
| ·砂轮补偿量的确定 | 第57页 |
| ·砂轮磨损补偿流程 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 高铁钢轨双砂轮跟进打磨精度分析 | 第60-79页 |
| ·引言 | 第60页 |
| ·影响打磨精度的主要因素分析 | 第60-62页 |
| ·轨道静、动态特性对打磨精度的影响 | 第62-63页 |
| ·钢轨轨面波动对打磨精度的影响 | 第63-66页 |
| ·系统刚度对打磨精度的影响 | 第66-75页 |
| ·系统刚度误差分析 | 第66-69页 |
| ·砂轮接触刚度对打磨精度影响 | 第69-70页 |
| ·砂轮磨削刚度对打磨精度影响 | 第70-71页 |
| ·砂轮支撑系统刚度对打磨精度影响 | 第71-72页 |
| ·总体刚度对打磨精度影响 | 第72-75页 |
| ·砂轮磨损对打磨精度的影响 | 第75-76页 |
| ·其他工艺系统的误差 | 第76-78页 |
| ·打磨参数的合理选择 | 第76-77页 |
| ·打磨工艺系统热变形 | 第77-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第6章 结论与展望 | 第79-81页 |
| ·结论 | 第79-80页 |
| ·展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 攻读学位期间参加的科研项目和成果 | 第85页 |
