遂宁机场北段高填方地基稳定性研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 引言 | 第10-17页 |
| ·选题依据及研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·高填方地基沉降变形研究 | 第11-12页 |
| ·边坡稳定性评价方法现状 | 第12-15页 |
| ·主要研究内容及技术路线 | 第15-17页 |
| ·主要研究内容 | 第15页 |
| ·技术路线 | 第15-17页 |
| 第2章 研究区工程地质条件 | 第17-28页 |
| ·地形地貌 | 第17-20页 |
| ·场区地形 | 第17-18页 |
| ·场区地貌 | 第18-20页 |
| ·地层岩性 | 第20-23页 |
| ·地质构造 | 第23-25页 |
| ·褶皱 | 第23页 |
| ·节理 | 第23-25页 |
| ·新构造运动及地震 | 第25-26页 |
| ·水文地质条件 | 第26-27页 |
| ·主要的工程地质问题 | 第27-28页 |
| 第3章 研究区高填方地基特性研究 | 第28-38页 |
| ·概述 | 第28页 |
| ·第四系覆盖层的发育分布特征 | 第28页 |
| ·基岩结构、风化及分布特征 | 第28-29页 |
| ·研究区地基土力学特性及参数评价 | 第29-33页 |
| ·粉质粘土的物理力学特性 | 第29页 |
| ·粉砂质泥岩的物理力学特性 | 第29-33页 |
| ·基于室内大型三轴试验填料力学特性研究 | 第33-38页 |
| ·三轴剪切试验简介 | 第33-34页 |
| ·成果整理 | 第34-36页 |
| ·结果分析及建议取值 | 第36-38页 |
| 第4章 高填方地基变形破坏研究 | 第38-53页 |
| ·高填方地基变形有限元分析 | 第38-46页 |
| ·计算模型与参数取值 | 第38-40页 |
| ·网格节点、单元划分 | 第40-41页 |
| ·计算成果及分析 | 第41-46页 |
| ·地基沉降变形影响因素分析 | 第46-51页 |
| ·放坡对地基变形的影响分析 | 第46-48页 |
| ·原地基强度对沉降变形的影响分析 | 第48-50页 |
| ·泥岩软化对沉降变形的影响分析 | 第50-51页 |
| ·综合评价及工程措施建议 | 第51-53页 |
| ·沉降控制标准 | 第51-52页 |
| ·综合评价及工程措施建议 | 第52-53页 |
| 第5章 高填方边坡稳定性分析及评价 | 第53-68页 |
| ·高填方地基稳定性地质分析 | 第53页 |
| ·高填方边坡稳定性极限平衡法分析 | 第53-62页 |
| ·边坡稳定性极限平衡方法 | 第53-54页 |
| ·计算剖面、工况与参数取值 | 第54-58页 |
| ·计算结果与稳定性分析 | 第58-62页 |
| ·有限元高填方边坡稳定性计算 | 第62-67页 |
| ·有限元计算稳定性的理论 | 第62-64页 |
| ·有限元稳定性安全系数计算 | 第64-67页 |
| ·高填方边坡稳定性综合评价及工程措施 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
