| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| ·前言 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-13页 |
| ·桥梁拓宽拼接构造处理及施工工艺研究 | 第8-11页 |
| ·桥梁拓宽后的结构性能及设计方法研究 | 第11-12页 |
| ·新旧桥梁基础不均匀沉降影响研究 | 第12-13页 |
| ·存在的主要问题 | 第13-14页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第14-15页 |
| 第二章 桥梁拓宽的横向拼接技术 | 第15-20页 |
| ·横向连接方式 | 第15-16页 |
| ·上部结构拓宽方法 | 第16-18页 |
| ·空心板梁桥 | 第16页 |
| ·T 梁桥 | 第16-17页 |
| ·不同上构形式的拼接 | 第17页 |
| ·悬臂拓宽 | 第17-18页 |
| ·下部结构拓宽方法 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 桥梁结构拓宽方式实地调研 | 第20-32页 |
| ·实地调研相关情况 | 第20页 |
| ·调研目的及内容 | 第20页 |
| ·调研线路的基本情况 | 第20页 |
| ·实地调研 | 第20-30页 |
| ·红河至南沙线 | 第20-24页 |
| ·宁洱至景谷线 | 第24-29页 |
| ·永平至临沧线 | 第29-30页 |
| ·实地调研分析结论 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 给定不均匀沉降下拓宽桥梁拼接部分的受力分析 | 第32-58页 |
| ·影响地基不均匀沉降对桥梁结构作用的因素 | 第32-36页 |
| ·沉降模式的假设 | 第32页 |
| ·影响因素的确定 | 第32-34页 |
| ·影响因素的无量纲化 | 第34-36页 |
| ·数值模型的确定 | 第36-45页 |
| ·计算依据 | 第37页 |
| ·材料参数 | 第37页 |
| ·计算荷载 | 第37-38页 |
| ·模型的几何参数 | 第38-43页 |
| ·分析工况 | 第43-45页 |
| ·给定不均匀沉降下拓宽桥梁拼接部分的受力分析 | 第45-56页 |
| ·截面配筋 | 第45-48页 |
| ·拓宽宽度 | 第48-51页 |
| ·拼接部分宽度 | 第51-54页 |
| ·影响因素间的无量纲分析对比 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第五章 结论与展望 | 第58-59页 |
| ·本文主要工作与结论 | 第58页 |
| ·下一步需要进行的研究 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-62页 |