| 摘要 | 第1-9页 |
| Abstract | 第9-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| ·课题背景 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·相关概念及本文主要研究工作 | 第12-15页 |
| ·相关概念 | 第12-14页 |
| ·本文主要研究工作 | 第14-15页 |
| 第2章 两不同部件并联可修复系统的数学模型 | 第15-24页 |
| ·系统模型的介绍 | 第15-16页 |
| ·两不同部件并联可修复系统解的存在唯一性 | 第16-19页 |
| ·两不同部件并联可修复系统解的非负性 | 第19-24页 |
| 第3章 两不同部件并联可修复系统的稳定性和可靠性 | 第24-35页 |
| ·两不同部件并联可修复系统的稳定性 | 第24-33页 |
| ·两不同部件并联可修复系统的可靠性 | 第33-35页 |
| 第4章 两不同部件并联可修复系统的指数稳定性 | 第35-42页 |
| 第5章 两不同部件并联可修复系统的最优控制问题 | 第42-46页 |
| 结论 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-51页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53页 |