| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| ·研究背景和意义 | 第8-9页 |
| ·典型产品简介 | 第9页 |
| ·国内外船厂建造控制情况 | 第9-11页 |
| ·本论文研究的主要内容和框架 | 第11-12页 |
| ·本章小结 | 第12-13页 |
| 2 相关理论概述 | 第13-20页 |
| ·现代造船模式及首次造船现代化理论 | 第13-14页 |
| ·现代造船模式 | 第13-14页 |
| ·首次造船现代化理论 | 第14页 |
| ·TOC 约束理论：简单而接近常识的有效解决复杂管理问题的方法 | 第14-15页 |
| ·精益造船模式 | 第15-18页 |
| ·产品价值链分析(Product Value Chain) | 第16页 |
| ·单件流水作业(one—Piece Flow) | 第16页 |
| ·拉动计划体系(Pull System) | 第16-17页 |
| ·JIT 生产和无缺陷施工(Just in Time and Built—in Quality) | 第17-18页 |
| ·均衡生产和生产节拍 | 第18页 |
| ·造船精度管理(Accuracy control) | 第18页 |
| ·头脑风暴法 | 第18页 |
| ·WBS(Work Breakdown Structure) | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 3 广船国际灵便型成品油船建造控制现状分析 | 第20-26页 |
| ·灵便型成品油船建造采用的主要建造工艺流程 | 第20-21页 |
| ·灵便型成品油船建造现在采用的过程控制的主要方法 | 第21-22页 |
| ·存在的主要问题 | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-26页 |
| 4 广船国际灵便型成品油船建造过程控制的改进和实施 | 第26-50页 |
| ·确定成品油船建造过程控制的改进方向 | 第26-27页 |
| ·以“中间产品成品化”为导向的生产作业体系建模及应用 | 第27-31页 |
| ·灵便型成品油船建造过程控制的改进策略 | 第31-37页 |
| ·“纸上模拟造船”——建造策划体系的建立与应用 | 第31-33页 |
| ·建造技术持续改进改进后应用标准化 | 第33-37页 |
| ·灵便型成品油船建造计划系统的建立与实施 | 第37-44页 |
| ·标准搭载节点计划体系的建立与实施 | 第37-38页 |
| ·拉动式计划体系的建立和实施 | 第38-44页 |
| ·灵便型成品油船建造精度管理的体系的建立与实施 | 第44-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 5 总结与展望 | 第50-53页 |
| ·论文的主要成果 | 第50-51页 |
| ·研究展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第56-59页 |
| 附件 | 第59页 |
