高速铁路隧道仰拱衬砌结构力学特性及快速施工技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究现状 | 第11-14页 |
| ·隧道仰拱衬砌力学效应 | 第11-12页 |
| ·隧道仰拱施工技术 | 第12-14页 |
| ·隧道仰拱衬砌结构体系与分析方法 | 第14-20页 |
| ·隧道衬砌结构体系 | 第14-17页 |
| ·隧道仰拱衬砌体系 | 第17-18页 |
| ·仰拱衬砌分析理论 | 第18-19页 |
| ·高速铁路隧道仰拱特点 | 第19-20页 |
| ·论文主要研究内容和研究方法 | 第20-21页 |
| 第2章 隧道仰拱衬砌力学特性数值分析 | 第21-33页 |
| ·研究方法 | 第21-22页 |
| ·仰拱平面静力学分析建模 | 第22-24页 |
| ·计算模型 | 第22-23页 |
| ·基本假设 | 第23-24页 |
| ·计算参数 | 第24页 |
| ·计算结果分析 | 第24-27页 |
| ·洞周位移场分析 | 第25-26页 |
| ·衬砌内力分析 | 第26-27页 |
| ·塑性区分布分析 | 第27页 |
| ·隧道仰拱衬砌空间静力学分析 | 第27-28页 |
| ·计算结果及分析 | 第28-31页 |
| ·洞周位移场分析 | 第28-30页 |
| ·应力状态分析 | 第30页 |
| ·塑性区分布分析 | 第30-31页 |
| ·小结 | 第31-33页 |
| 第3章 隧道仰拱衬砌施工关键问题研究 | 第33-46页 |
| ·传统仰拱施工洞内交通解决方案 | 第34-37页 |
| ·传统仰拱浇筑方法的缺陷 | 第37-38页 |
| ·仰拱施工过程常见的违规操作导致的体系失稳分析 | 第38-44页 |
| ·仰拱超挖 | 第39-41页 |
| ·仰拱欠挖 | 第41-42页 |
| ·仰拱混凝土和仰拱填充一次浇筑 | 第42-44页 |
| ·小结 | 第44-46页 |
| 第4章 隧道仰拱快速施工技术及设备配套研究 | 第46-58页 |
| ·仰拱移动模架的设计 | 第46-49页 |
| ·仰拱移动模架的组成 | 第46-47页 |
| ·移动模架各部分主要作用 | 第47页 |
| ·仰拱移动模架各部分的设计 | 第47-49页 |
| ·仰拱移动模架的使用方法 | 第49-51页 |
| ·仰拱移动模架部分安全性验算 | 第51-56页 |
| ·栈桥安全性验算 | 第51-53页 |
| ·仰拱模板的抗浮计算 | 第53-56页 |
| ·小结 | 第56-58页 |
| 第5章 隧道仰拱衬砌快速施工现场实践 | 第58-65页 |
| ·工程概况 | 第58页 |
| ·工艺流程 | 第58-63页 |
| ·断面开挖方案 | 第58-59页 |
| ·仰拱施工方案 | 第59-60页 |
| ·仰拱快速施工工法步骤 | 第60-63页 |
| ·仰拱移动模架的使用效果 | 第63-65页 |
| ·循环时间大大缩短 | 第63页 |
| ·施工成本大幅降低 | 第63-64页 |
| ·工程质量明显提高 | 第64页 |
| ·为隧道快速掘进提供保障 | 第64页 |
| ·优化洞内施工组织和工序分区 | 第64-65页 |
| 第6章 隧道仰拱衬砌力学作用监测结果及分析 | 第65-68页 |
| 第7章 结论与展望 | 第68-71页 |
| ·结论 | 第68-70页 |
| ·问题及展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 硕士学位论文摘要 | 第74-82页 |
