| 目录 | 第1-7页 |
| 摘要 | 第7-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·问题的提出 | 第9-10页 |
| ·水泥混凝土路面的优势 | 第9页 |
| ·水泥混凝土路面存在的问题 | 第9-10页 |
| ·课题的研究背景 | 第10-11页 |
| ·课题的研究意义 | 第11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-14页 |
| ·国内研究现状 | 第12-14页 |
| ·本课题研究的主要内容和技术路线 | 第14-16页 |
| ·主要研究内容 | 第14页 |
| ·技术路线 | 第14-16页 |
| 第二章 水泥路面结构新技术的研究 | 第16-30页 |
| ·路面无切缝新技术的研究 | 第16-20页 |
| ·切缝对路面的影响及无切缝新技术的研究意义 | 第16-17页 |
| ·无切缝新技术的研究方案 | 第17-20页 |
| ·横向缩缝最大裂缝宽度估算 | 第20页 |
| ·排水式隔板的设计 | 第20-24页 |
| ·路面结构内部排水的重要性 | 第20-21页 |
| ·排水式隔板的设计 | 第21-24页 |
| ·混凝土路面冲刷技术的研究 | 第24-29页 |
| ·路面抗滑技术现状 | 第24-25页 |
| ·路面冲刷技术的研究方案 | 第25-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 重交通荷载下高等级混凝土道路路面新技术的应用 | 第30-57页 |
| ·试验路项目基础资料 | 第30-31页 |
| ·概述 | 第30页 |
| ·沿线自然地理概况 | 第30页 |
| ·路线 | 第30-31页 |
| ·试验路路面设计 | 第31-47页 |
| ·路面基层设计原则 | 第31页 |
| ·路面基层配合比设计 | 第31-33页 |
| ·力学性能试验 | 第33-39页 |
| ·路面面层设计原则 | 第39页 |
| ·路面结构方案 | 第39-42页 |
| ·路面配合比设计与力学性能实验 | 第42-47页 |
| ·试验路路面结构 | 第47-53页 |
| ·整体结构方案设计 | 第47-48页 |
| ·排水式隔板的施工 | 第48-50页 |
| ·路面表面冲刷技术的应用 | 第50-52页 |
| ·路面的养护 | 第52-53页 |
| ·路面结构新技术的分析与效果 | 第53-57页 |
| ·水泥混凝土路面早期裂缝的影响 | 第53页 |
| ·采用无切缝新技术的效果 | 第53-55页 |
| ·采用路面表面冲刷技术的效果 | 第55-57页 |
| 第四章 试验路路面监测 | 第57-72页 |
| ·监测概况 | 第57-58页 |
| ·温度现场实测 | 第58-64页 |
| ·监测仪器 | 第58-59页 |
| ·测点布置 | 第59-60页 |
| ·监测步骤 | 第60-61页 |
| ·监测数据分析 | 第61-64页 |
| ·应变值前期监测 | 第64-71页 |
| ·监测仪器 | 第64-65页 |
| ·测点布置 | 第65-66页 |
| ·监测步骤 | 第66-68页 |
| ·监测数据分析 | 第68-71页 |
| ·综合数据分析 | 第71-72页 |
| 第五章 结论、创新点与展望 | 第72-74页 |
| ·结论 | 第72页 |
| ·创新点 | 第72页 |
| ·展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第78页 |