| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 1 绪论 | 第11-17页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第11-12页 |
| ·课题研究的背景 | 第11-12页 |
| ·将ZigBee技术应用于车载防盗系统的意义 | 第12页 |
| ·ZigBee技术的研究现状与发展 | 第12-14页 |
| ·ZigBee技术的国内外发展现状 | 第12-14页 |
| ·ZigBee技术的发展趋势 | 第14页 |
| ·本文主要工作及内容安排 | 第14-17页 |
| 2 ZigBee技术的概述 | 第17-29页 |
| ·ZigBee技术与几种短距离无线通信协议的比较 | 第17-19页 |
| ·ZigBee与蓝牙技术的比较 | 第17-18页 |
| ·ZigBee与UWB技术的比较 | 第18页 |
| ·ZigBee与Wi-Fi技术的比较 | 第18-19页 |
| ·ZigBee与现有移动网(GPRS、CDMA)的比较 | 第19页 |
| ·ZigBee无线传感器网络通信标准 | 第19-28页 |
| ·IEEE 802.15.4标准 | 第19-21页 |
| ·物理层(PHY)规范 | 第21-22页 |
| ·媒体介质访问层(MAC)规范 | 第22-26页 |
| ·网络层(NWK)规范 | 第26-27页 |
| ·应用层(APL)规范 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 3 电动车遥控防盗系统的硬件设计 | 第29-43页 |
| ·CC2430的简介 | 第29-32页 |
| ·CC2430的主要特点 | 第29-30页 |
| ·CC2430的增强型8051内核 | 第30页 |
| ·CC2430的无线部分 | 第30-32页 |
| ·遥控器电路的硬件设计 | 第32-36页 |
| ·CC2430的I/O口 | 第32-33页 |
| ·CC2430的ADC功能 | 第33-34页 |
| ·CC2430的USART功能 | 第34-35页 |
| ·CC2430定时器功能 | 第35-36页 |
| ·车载主控电路的硬件设计 | 第36-42页 |
| ·开关电源电路 | 第37-39页 |
| ·振动传感器电路 | 第39页 |
| ·报警电路 | 第39-41页 |
| ·输出控制电路 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 4 电动车遥控防盗系统的软件设计 | 第43-57页 |
| ·基本的概念 | 第43-44页 |
| ·设备类型 | 第43页 |
| ·PANID | 第43页 |
| ·配置文件 | 第43-44页 |
| ·网络地址分配 | 第44页 |
| ·遥控防盗系统的协议栈架构 | 第44-51页 |
| ·协调器初始化网络 | 第44-45页 |
| ·协议栈简介 | 第45-46页 |
| ·建立新项目 | 第46-47页 |
| ·任务初始化和处理函数 | 第47页 |
| ·实验调试与结果分析 | 第47-51页 |
| ·遥控器和接收节点的程序设计 | 第51-55页 |
| ·睡眠/唤醒模式 | 第51-53页 |
| ·按键值采样 | 第53-54页 |
| ·接收节点的程序设计 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 5 电动车遥控防盗系统的安全性分析 | 第57-71页 |
| ·MAC层安全 | 第57-61页 |
| ·数据加密和解密 | 第59页 |
| ·输入变换 | 第59-60页 |
| ·加密变换 | 第60-61页 |
| ·解密变换 | 第61页 |
| ·网络层安全 | 第61-62页 |
| ·应用层安全 | 第62-68页 |
| ·信任中心 | 第62-63页 |
| ·钥建立安全服务 | 第63-65页 |
| ·密钥传输安全服务 | 第65-66页 |
| ·设备更新安全服务 | 第66页 |
| ·设备删除安全服务 | 第66-67页 |
| ·请求密钥安全服务 | 第67页 |
| ·更换密钥安全服务 | 第67-68页 |
| ·安全性能测试分析 | 第68-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 6 总结与展望 | 第71-73页 |
| ·工作总结 | 第71-72页 |
| ·工作展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77-79页 |
| 读研期间主要科研成果 | 第79页 |