金属橡胶磁悬浮轴承组合支承转子系统动力学特性研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| ·引言 | 第13-14页 |
| ·论文的研究背景 | 第14-15页 |
| ·研究目的 | 第14页 |
| ·磁悬浮柔性转子系统国内外研究现状 | 第14-15页 |
| ·金属橡胶减振器 | 第15-16页 |
| ·本文的研究方法 | 第16-17页 |
| ·本文所做的工作和章节安排 | 第17-19页 |
| ·本文所做工作 | 第17页 |
| ·章节安排 | 第17-19页 |
| 第二章 金属橡胶环的设计 | 第19-32页 |
| ·金属橡胶的特点与制造工艺 | 第19-20页 |
| ·金属橡胶的特点 | 第19页 |
| ·金属橡胶的制造工艺 | 第19-20页 |
| ·金属橡胶环的阻尼工作原理 | 第20-23页 |
| ·组合支承转子系统的结构 | 第23页 |
| ·组合支承转子系统各环节设计 | 第23-31页 |
| ·传感器的选择 | 第23-24页 |
| ·控制器的设计 | 第24页 |
| ·功率放大器的设计 | 第24-25页 |
| ·转子的设计 | 第25-26页 |
| ·磁悬浮轴承的设计 | 第26页 |
| ·组合支承机械组件的设计 | 第26-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 组合支承转子系统动力学分析 | 第32-52页 |
| ·基于传递矩阵法的组合支承转子系统建模 | 第32-43页 |
| ·转子的离散化模型 | 第32-33页 |
| ·非支承处的节点方程 | 第33-43页 |
| ·磁悬浮轴承转子系统动态特性的分析 | 第43-48页 |
| ·系统刚度和阻尼 | 第43-44页 |
| ·系统的稳定性 | 第44页 |
| ·系统的固有频率及振型 | 第44-46页 |
| ·系统的不平衡响应 | 第46-48页 |
| ·组合支承转子系统动态特性分析 | 第48-51页 |
| ·系统的固有频率和振型 | 第48-50页 |
| ·不平衡响应 | 第50-51页 |
| ·两种系统动态特性对比 | 第51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 系统实验分析 | 第52-63页 |
| ·系统试验模态分析的意义 | 第52-55页 |
| ·静态悬浮试验模态分析 | 第55-61页 |
| ·磁悬浮轴承转子系统试验模态分析 | 第55-57页 |
| ·组合支承系统试验模态分析 | 第57-60页 |
| ·两种系统试验模态分析对比 | 第60-61页 |
| ·高速旋转实验 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 总结 | 第63-65页 |
| ·本文结论 | 第63页 |
| ·本文的创新点 | 第63-64页 |
| ·研究工作展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第70页 |
