黑鹰直升机飞行特性研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-17页 |
| ·研究目的和意义 | 第12-14页 |
| ·国外和国内研究现状 | 第14-15页 |
| ·论文研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 黑鹰直升机飞行控制系统 | 第17-31页 |
| ·黑鹰直升机自动飞行控制系统 | 第17-18页 |
| ·稳定增稳系统 | 第18-21页 |
| ·俯仰通道稳定增稳 | 第18-19页 |
| ·横向通道稳定增稳 | 第19-20页 |
| ·航向通道稳定增稳 | 第20-21页 |
| ·飞行轨迹稳定系统 | 第21-24页 |
| ·偏差作动器 | 第24-25页 |
| ·配平系统 | 第25-26页 |
| ·机械混合解耦系统 | 第26-29页 |
| ·全动平尾系统 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 黑鹰直升机飞行动力学模型 | 第31-53页 |
| ·坐标系及转换关系 | 第31-34页 |
| ·体轴系与地轴系之间的关系 | 第32-33页 |
| ·桨轴系与体轴系之间的关系 | 第33页 |
| ·风轴系与体轴系之间的关系 | 第33-34页 |
| ·旋翼气动力模型 | 第34-42页 |
| ·基本假设 | 第34页 |
| ·旋翼桨叶挥舞运动 | 第34-38页 |
| ·旋翼气动力 | 第38-42页 |
| ·尾桨气动力模型 | 第42-45页 |
| ·尾翼气动力模型 | 第45-49页 |
| ·基本假设 | 第45-47页 |
| ·平尾气动力 | 第47-48页 |
| ·垂尾气动力 | 第48-49页 |
| ·机身气动力模型 | 第49-51页 |
| ·直升机飞行动力学模型 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 黑鹰直升机平衡、稳定性及操纵性计算与分析 | 第53-67页 |
| ·黑鹰直升机的平衡计算 | 第53-58页 |
| ·黑鹰直升机的稳定性计算 | 第58-61页 |
| ·黑鹰直升机的操纵性计算 | 第61-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 总结与展望 | 第67-68页 |
| ·总结 | 第67页 |
| ·展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 攻读硕士研究生期间发表的论文 | 第72-73页 |
| 附录 | 第73-74页 |
