| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·选题的背景与意义 | 第10-11页 |
| ·研究综述 | 第11-14页 |
| ·国外研究综述 | 第11-13页 |
| ·国内研究综述 | 第13-14页 |
| ·本文的创新之处 | 第14-15页 |
| ·研究视角的创新 | 第14页 |
| ·研究方法的创新 | 第14-15页 |
| ·研究思路与方法 | 第15-17页 |
| ·研究的思路 | 第15-16页 |
| ·研究的方法 | 第16-17页 |
| 第2章 理论基础 | 第17-27页 |
| ·系统管理原理 | 第17-19页 |
| ·系统管理原理简介 | 第17-19页 |
| ·系统管理原理对研究的启示 | 第19页 |
| ·人本管理原理 | 第19-21页 |
| ·人本管理原理简介 | 第19-21页 |
| ·人本管理原理对研究的启示 | 第21页 |
| ·责任管理原理 | 第21-23页 |
| ·责任管理原理简介 | 第21-23页 |
| ·责任管理原理对研究的启示 | 第23页 |
| ·能级管理原理 | 第23-24页 |
| ·能级管理原理简介 | 第23-24页 |
| ·能级管理原理对研究的启示 | 第24页 |
| ·权变管理原理 | 第24-27页 |
| ·权变管理原理简介 | 第24-25页 |
| ·权变管理原理对研究的启示 | 第25-27页 |
| 第3章 珠海外轮代理有限公司简介 | 第27-38页 |
| ·珠海外轮代理有限公司的股东 | 第27-28页 |
| ·主要业务及经营情况 | 第28-32页 |
| ·集装箱班轮代理业务 | 第28-29页 |
| ·散杂货船代理业务 | 第29-30页 |
| ·国际货运代理业务 | 第30-31页 |
| ·报关业务 | 第31-32页 |
| ·公司组织结构及业务部门班组设置 | 第32-34页 |
| ·班轮部岗位设置 | 第33页 |
| ·船务部岗位设置 | 第33-34页 |
| ·货运部岗位设置 | 第34页 |
| ·报关部岗位设置 | 第34页 |
| ·公司的管理制度 | 第34-38页 |
| ·人力资源管理制度 | 第34-35页 |
| ·行政管理制度 | 第35-36页 |
| ·财务管理制度 | 第36-38页 |
| 第4章 珠海外轮代理有限公司的管理水平评价及问题分析 | 第38-54页 |
| ·公司管理水平评价指标体系的选择 | 第38-40页 |
| ·构建企业管理水平评价指标体系的原则 | 第38页 |
| ·公司管理水平评价指标的选取 | 第38-40页 |
| ·多级模糊综合评价模型概述 | 第40-42页 |
| ·一级模糊综合评价的基本模型 | 第41-42页 |
| ·多级综合评价模型 | 第42页 |
| ·珠海外轮代理有限公司管理水平模糊评价模型的应用 | 第42-51页 |
| ·备择集及指标权重的确立 | 第42-43页 |
| ·单因素评价集的确定 | 第43-47页 |
| ·一级综合模糊评价 | 第47-49页 |
| ·二级综合模糊评价 | 第49-50页 |
| ·综合评价的结果分析 | 第50-51页 |
| ·公司管理活动中存在的问题 | 第51-54页 |
| ·经营战略管理存在不足,责任目标体系欠缺 | 第51页 |
| ·市场营销管理存在明显不足,市场占有率低 | 第51页 |
| ·人力资源管理存在不足,人才流失严重 | 第51-52页 |
| ·企业文化管理水平一般,没有形成企业凝聚力 | 第52页 |
| ·创新管理有待进一步提高,业务创新水平不足 | 第52-54页 |
| 第5章 提升珠海外轮代理有限公司管理水平的对策 | 第54-58页 |
| ·推行责任管理机制,完善战略管理目标体系 | 第54页 |
| ·完善市场营销管理,提高市场占有率 | 第54-55页 |
| ·强化人力资源管理,积极留住人才 | 第55-56页 |
| ·加强企业文化建设工作,增强企业凝聚力 | 第56-57页 |
| ·强化创新管理,提高业务创新水平 | 第57-58页 |
| 第6章 结论 | 第58-61页 |
| ·主要结论 | 第58-60页 |
| ·研究不足及展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64页 |