城市轨道交通系统能耗影响因素的量化分析
| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 目录 | 第10-13页 |
| 表格目录 | 第13-14页 |
| 图形目录 | 第14-16页 |
| 第1章 绪论 | 第16-26页 |
| ·研究背景与意义 | 第16-18页 |
| ·研究背景 | 第16-17页 |
| ·研究意义 | 第17-18页 |
| ·国内外研究综述 | 第18-21页 |
| ·本文研究目标 | 第21-23页 |
| ·论文的主要结构 | 第23-26页 |
| 第2章 城市轨道交通能耗构成与估算方法 | 第26-42页 |
| ·列车运行过程中的能量流 | 第26-27页 |
| ·基于能耗曲线的列车运行能耗测算方法 | 第27-35页 |
| ·列车运行相关参数 | 第27-32页 |
| ·测算方法与模型 | 第32-35页 |
| ·基于牵引做功的列车运行能耗估算方法 | 第35-37页 |
| ·列车运动过程描述 | 第35-36页 |
| ·估算方法与模型 | 第36-37页 |
| ·车站能耗分析 | 第37-40页 |
| ·动力设施能耗 | 第37-38页 |
| ·照明设施能耗 | 第38-39页 |
| ·其它设施能耗 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第3章 基础设施对列车运行能耗影响的量化分析 | 第42-66页 |
| ·基础设施中列车运行能耗的影响因素 | 第42-47页 |
| ·列车属性 | 第42-44页 |
| ·线路条件 | 第44-47页 |
| ·列车属性对运行能耗的影响分析 | 第47-51页 |
| ·牵引动力特性 | 第48页 |
| ·单位基本阻力方程 | 第48-51页 |
| ·线路条件对运行能耗的影响分析 | 第51-63页 |
| ·坡道设计对能耗的影响 | 第52-58页 |
| ·曲线半径对能耗的影响 | 第58-60页 |
| ·站间距对能耗的影响 | 第60-63页 |
| ·本章小结 | 第63-66页 |
| 第4章 运输组织模式对列车运行能耗的量化分析 | 第66-88页 |
| ·运输组织模式中的要素分析 | 第66-69页 |
| ·技术速度 | 第66-67页 |
| ·停站方案 | 第67-68页 |
| ·满载率 | 第68页 |
| ·编组方案 | 第68-69页 |
| ·列车技术速度对运行能耗的影响分析 | 第69-75页 |
| ·技术速度对运行能耗的影响 | 第69-72页 |
| ·速度目标值的优化选取方法 | 第72-75页 |
| ·停站方案对运行能耗的影响分析 | 第75-79页 |
| ·列车满载率对运行能耗的影响分析 | 第79-83页 |
| ·编组方案对运行能耗的影响分析 | 第83-85页 |
| ·本章小结 | 第85-88页 |
| 第5章 基于灰色关联层次的能耗因素关联度分析 | 第88-116页 |
| ·城市轨道交通能耗影响因素指标选取 | 第88-94页 |
| ·指标选取原则 | 第88-89页 |
| ·指标选取 | 第89-94页 |
| ·城市轨道交通灰色关联层次分析模型 | 第94-104页 |
| ·灰色系统相关理论 | 第95-100页 |
| ·层次分析法 | 第100-102页 |
| ·分析模型构建 | 第102-104页 |
| ·城市轨道交通灰色关联度计算 | 第104-114页 |
| ·关联度计算结果 | 第104-107页 |
| ·结果分析 | 第107-114页 |
| ·本章小结 | 第114-116页 |
| 第6章 结论与展望 | 第116-122页 |
| ·主要研究工作与结论 | 第116-118页 |
| ·创新点 | 第118-119页 |
| ·进一步研究的问题 | 第119-122页 |
| 参考文献 | 第122-130页 |
| 作者简历 | 第130-134页 |
| 学位论文数据集 | 第134页 |
