滑移装载机液压系统分析与设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·滑移式装载机液压系统设计的意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究概况 | 第11-12页 |
| ·本课题研究内容及思路 | 第12-14页 |
| 第二章 滑移式装载机工作原理分析 | 第14-21页 |
| ·滑移式装载机的结构及工作原理 | 第14-16页 |
| ·滑移式装载机类型及其变型机种 | 第16页 |
| ·滑移转向装载机 | 第16页 |
| ·四轮转向滑移装载机 | 第16页 |
| ·两种类型装载机的比较 | 第16页 |
| ·滑移式装载机总体布置特点 | 第16-18页 |
| ·滑移式装载机工作装置 | 第18页 |
| ·滑移式装载机液压系统 | 第18-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 行走、转向和制动液压系统设计 | 第21-50页 |
| ·概述 | 第21-25页 |
| ·传动系统 | 第21-22页 |
| ·转向系统 | 第22-25页 |
| ·制动系统 | 第25页 |
| ·确定行走、转向和制动系统液压原理图 | 第25-26页 |
| ·行走、转向和制动系统设计和液压元件选择 | 第26-49页 |
| ·轴距、轮距和铲斗宽度 | 第26页 |
| ·铲斗插入阻力 | 第26-27页 |
| ·铲斗的铲起阻力 | 第27页 |
| ·转斗静阻力矩和总阻力矩 | 第27-29页 |
| ·滑移式装载机自重 | 第29-30页 |
| ·滑移式装载机的重心位置和载荷分配 | 第30-35页 |
| ·驱动马达的选择 | 第35-44页 |
| ·行走泵的选择 | 第44-46页 |
| ·泵和马达匹配校核 | 第46页 |
| ·制动阀的选择 | 第46-47页 |
| ·行走液压系统功率确定 | 第47-48页 |
| ·液压管路的选择 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 工作液压系统设计 | 第50-73页 |
| ·概述 | 第50-51页 |
| ·确定工作液压系统原理图 | 第51-52页 |
| ·确定工作液压系统主要参数 | 第52-62页 |
| ·不考虑压力损失确定系统压力 | 第52页 |
| ·工作液压系统各油缸参数的确定 | 第52-62页 |
| ·工作液压系统设计和液压元件的选择 | 第62-72页 |
| ·工作泵的工作压力 | 第62页 |
| ·工作泵的排量 | 第62-63页 |
| ·选择工作泵的规格 | 第63页 |
| ·确定工作泵的功率 | 第63页 |
| ·确定工作泵输入扭矩 | 第63页 |
| ·一个工作循环内各动作具体工作时间 | 第63-65页 |
| ·工作液压系统阀类的确定 | 第65-68页 |
| ·液压管路的选择 | 第68-69页 |
| ·确定液压油箱 | 第69-70页 |
| ·液压油过滤器的选择 | 第70-71页 |
| ·液压油的选用 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第五章 液压系统性能验算 | 第73-90页 |
| ·系统压力损失 | 第73-75页 |
| ·行走转向液压系统压力损失 | 第74页 |
| ·工作液压系统压力损失 | 第74-75页 |
| ·系统效率计算 | 第75-78页 |
| ·行走转向液压系统的总效率 | 第77页 |
| ·工作液压系统的总效率 | 第77-78页 |
| ·液压冲击计算 | 第78-81页 |
| ·液压冲击产生的原因 | 第78页 |
| ·液压冲击具体计算 | 第78-81页 |
| ·液压系统发热功率计算 | 第81-89页 |
| ·本章小结 | 第89-90页 |
| 第六章 整机液压系统试验及评价 | 第90-93页 |
| ·液压系统温度 | 第90页 |
| ·系统压力 | 第90-91页 |
| ·平地行车制动的测定 | 第91页 |
| ·掘起力的测定 | 第91页 |
| ·动臂举升力的测定结果 | 第91页 |
| ·工作装置运动时间测定结果 | 第91-92页 |
| ·行驶速度测定结果 | 第92页 |
| ·举升油缸沉降量测定结果 | 第92页 |
| ·最大牵引力测定结果 | 第92-93页 |
| 第七章 总结与展望 | 第93-95页 |
| ·总结 | 第93页 |
| ·展望 | 第93-95页 |
| 参考文献 | 第95-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第98-100页 |
