| 摘要 | 第1-10页 |
| ABSTRACT | 第10-22页 |
| 第一章 绪论 | 第22-47页 |
| ·命题提出 | 第22-25页 |
| ·海运物流是港口城市和区域融入全球经济的重要路径 | 第22-23页 |
| ·运输和物流关乎全球化研究 | 第23页 |
| ·海运物流体系和其环境经历着巨大的变化 | 第23-24页 |
| ·海运物流体系的发展关切港口城市和区域的可持续发展 | 第24-25页 |
| ·文献述评 | 第25-40页 |
| ·港口体系空间关系的研究 | 第25-29页 |
| ·港口与城市和区域关系的研究 | 第29-36页 |
| ·港口研究的新视角 | 第36-39页 |
| ·结论与启示 | 第39-40页 |
| ·框架与路线 | 第40-47页 |
| ·标靶设定 | 第40-42页 |
| ·研究目的与意义 | 第42-43页 |
| ·内容模块 | 第43-44页 |
| ·方法和流程 | 第44-47页 |
| 第二章 基础理论 | 第47-85页 |
| ·运输体系的理解 | 第47-59页 |
| ·运输业的经济学解读 | 第47-51页 |
| ·海运经济效率的实践技术支撑 | 第51-57页 |
| ·运输与区域经济发展 | 第57-59页 |
| ·供应链和物流管理 | 第59-74页 |
| ·供应链的全球化 | 第59-66页 |
| ·物流管理的响应 | 第66-69页 |
| ·物流和供应链框架下的运输服务转型 | 第69-74页 |
| ·服务于全球海运物流网络的区域治理理论 | 第74-85页 |
| ·区域管理格局的新变化 | 第74-78页 |
| ·区域管理的治理新思维 | 第78-81页 |
| ·有效治理的认同机制 | 第81-85页 |
| 第三章 海运物流及全球海运物流网络 | 第85-154页 |
| ·全球性海运物流网络中的海运物流 | 第85-98页 |
| ·海运物流供应链 | 第85-91页 |
| ·全球海运物流的组织革新和体制保障 | 第91-94页 |
| ·全球海运物流的发展 | 第94-98页 |
| ·全球海运物流网络 | 第98-129页 |
| ·全球海运物流网络的组成 | 第98-108页 |
| ·全球海运物流网络的运营组织 | 第108-121页 |
| ·全球海运物流网络的功能组织特性 | 第121-129页 |
| ·全球海运物流网络中的中国沿海区域 | 第129-154页 |
| ·太平洋西岸的中国沿海港口群 | 第129-138页 |
| ·中国沿海区域嵌入全球海运物流网络的方式 | 第138-148页 |
| ·中国沿海区域嵌入全球海运物流网络的市场机制 | 第148-154页 |
| 第四章 海运物流集聚与港口城市发展:港一城界面的变化 | 第154-186页 |
| ·港一城界面的概念及内涵 | 第154-155页 |
| ·三江口:古代宁波港一城界面 | 第155-164页 |
| ·宁波古代港口城市的形成 | 第155-159页 |
| ·三江口港一城界面的形态—商业中心 | 第159-162页 |
| ·古代海运物流活动与城市结构 | 第162-164页 |
| ·姚江北岸:近代宁波港一城界面 | 第164-168页 |
| ·码头北迁与城区扩大 | 第164-165页 |
| ·江北岸港一城界面的形态—近代海运物流中心 | 第165-166页 |
| ·近代海运物流活动与江北岸城区结构 | 第166-168页 |
| ·滨海新城:现代宁波港一城界面 | 第168-181页 |
| ·沿江滨海的海运物流设施建设 | 第168-172页 |
| ·海港新城建立及其临港产业 | 第172-177页 |
| ·现代海运物流与城市形态 | 第177-181页 |
| ·海运物流与城市发展的互动机理 | 第181-186页 |
| ·港一城界面演变的空间模型 | 第181-182页 |
| ·港一城界面空间迁移的阶段特征 | 第182-183页 |
| ·港城互动的空间机理 | 第183-186页 |
| 第五章 支撑全球海运物流的战略新空间:港口城市—区域 | 第186-232页 |
| ·什么是港口城市一区域? | 第186-200页 |
| ·港口城市一区域:全球海运物流网络运作的空间组织 | 第186-192页 |
| ·港口城市一区域形成的驱动因素 | 第192-197页 |
| ·全球海运物流体系的空间布局和治理特征 | 第197-200页 |
| ·宁波港口城市一区域的浮现 | 第200-212页 |
| ·嵌入全球海向物流网络中的宁波港 | 第200-204页 |
| ·宁波港口城市一区域的形成 | 第204-210页 |
| ·宁波港口物流系统空间治理的制度演变 | 第210-212页 |
| ·影响港口城市一区域形成的风险因素 | 第212-215页 |
| ·海运物流链治理权与港口风险 | 第212-214页 |
| ·全球海运物流体系中的地方分割 | 第214-215页 |
| ·建构港口城市一区域的机制体制创新 | 第215-232页 |
| ·基于“认知共同体”的区域治理体制 | 第215-219页 |
| ·“港口物流共同体”共同治理的港口城市一区域 | 第219-226页 |
| ·港口物流共同体的构建和策略 | 第226-232页 |
| 第六章 结论与进一步关注的命题 | 第232-244页 |
| ·主要研究结论 | 第232-242页 |
| ·进一步关注的命题 | 第242-244页 |
| 附录 | 第244-248页 |
| 参考文献 | 第248-265页 |
| 后记 | 第265-266页 |
