摘要 | 第4-6页 |
ABSTRACT | 第6-9页 |
符号说明 | 第16-18页 |
第一章 绪论 | 第18-38页 |
1.1 橡胶输送带的研究进展 | 第18-25页 |
1.1.1 橡胶输送带的国内外发展状况 | 第18-19页 |
1.1.2 橡胶输送带的基本结构与分类 | 第19-21页 |
1.1.2.1 橡胶输送带基本结构 | 第19-20页 |
1.1.2.2 橡胶输送带分类 | 第20-21页 |
1.1.3 国内外橡胶输送带修补技术研究进展 | 第21-23页 |
1.1.4 阻燃输送带的研究进展 | 第23-25页 |
1.2 NR低温硫化技术 | 第25-31页 |
1.2.1 NR交联体系介绍 | 第25-29页 |
1.2.2 NR低温硫化研究进展、应用 | 第29-30页 |
1.2.3 低温硫化橡胶配合剂要求 | 第30-31页 |
1.3 橡胶材料无卤阻燃 | 第31-35页 |
1.3.1 EVM橡胶基本特点 | 第31-32页 |
1.3.2 EVM橡胶无卤阻燃的研究状况 | 第32页 |
1.3.3 阻燃技术基本概述 | 第32-35页 |
1.3.3.1 阻燃剂介绍 | 第32-33页 |
1.3.3.2 典型无卤阻燃剂阻燃机理及协效阻燃作用 | 第33-34页 |
1.3.3.3 无卤阻燃技术的国内外发展状况 | 第34-35页 |
1.4 课题的背景、目的、意义、技术难点及创新点 | 第35-38页 |
1.4.1 课题的背景、目的和意义 | 第35-36页 |
1.4.2 课题的技术难点及创新点 | 第36-38页 |
1.4.2.1 输送带用快速修补胶的研制 | 第36-37页 |
1.4.2.2 无卤叠层阻燃输送带的研制 | 第37-38页 |
第二章 输送带快速修补胶的研制 | 第38-78页 |
2.1 引言 | 第38页 |
2.2 实验部分 | 第38-42页 |
2.2.1 实验原料 | 第38-39页 |
2.2.2 实验仪器与设备 | 第39-40页 |
2.2.3 试样的制备 | 第40-41页 |
2.2.3.1 双组份橡胶修补条试验样的制备 | 第40-41页 |
2.2.3.2 双组份粘合溶液的制备 | 第41页 |
2.2.4 表征与测试方法 | 第41-42页 |
2.3 结果与讨论 | 第42-76页 |
2.3.1 德国Nilos双组份修补胶剖析 | 第42-57页 |
2.3.1.1 德国Nilos双组份黑、白胶条剖析 | 第43-48页 |
2.3.1.2 德国Nilos双组份黑、灰粘合溶液剖析 | 第48-55页 |
2.3.1.3 德国Nilos修补胶硫化性能 | 第55-57页 |
2.3.2 双组份修补胶条的研制 | 第57-70页 |
2.3.2.1 修补胶条生胶及硫化体系选择 | 第57-59页 |
2.3.2.2 修补胶条硫化促进体系不同配比对修补胶硫化性能影响 | 第59-60页 |
2.3.2.3 修补胶条防老和增粘体系的选择对胶料性能影响 | 第60-65页 |
2.3.2.4 修补胶条硫化体系的不同配比对修补胶性能影响 | 第65-67页 |
2.3.2.5 修补胶条不同补强体系用量对门尼粘度和挤出生热影响 | 第67-70页 |
2.3.3 双组份粘合溶液的制备及性能研究 | 第70-71页 |
2.3.4 双组份修补胶最优配方与德国Nilos产品修补后性能对比 | 第71-76页 |
2.4 本章小结 | 第76-78页 |
第三章 无卤叠层阻燃输送带的研制 | 第78-106页 |
3.1 引言 | 第78-79页 |
3.2 实验部分 | 第79-83页 |
3.2.1 实验原料 | 第79-80页 |
3.2.2 实验仪器与设备 | 第80-81页 |
3.2.3 试样制备 | 第81-82页 |
3.2.4 表征与测试方法 | 第82-83页 |
3.3 结果与讨论 | 第83-103页 |
3.3.1 优化配方生胶基体与硫化体系等初步确定 | 第83-88页 |
3.3.2 传统无卤阻燃体系及用量对其硫化胶性能影响 | 第88-92页 |
3.3.3 新型无卤阻燃体系及用量对其硫化胶性能影响 | 第92-97页 |
3.3.4 优化配方耐老化性能测试 | 第97-98页 |
3.3.5 优化配方粘合性能测试 | 第98-99页 |
3.3.6 优化配方半成品阻燃性能测试 | 第99-103页 |
3.4 本章小节 | 第103-106页 |
第四章 结论 | 第106-108页 |
参考文献 | 第108-112页 |
致谢 | 第112-114页 |
研究成果及发表的学术论文 | 第114-116页 |
作者和导师简介 | 第116-118页 |
附件 | 第118-120页 |