| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·课题研究背景 | 第11-12页 |
| ·国内外发展现状 | 第12-15页 |
| ·国外发展现状 | 第12-14页 |
| ·国内发展现状 | 第14-15页 |
| ·当前研究的不足和研究意义 | 第15-16页 |
| ·本文研究内容和论文结构 | 第16-19页 |
| 第2章 理论基础 | 第19-35页 |
| ·计算机支持的协同工作 | 第19-22页 |
| ·定义 | 第19页 |
| ·体系模型 | 第19-21页 |
| ·协同工作模式 | 第21-22页 |
| ·面向服务架构 | 第22-26页 |
| ·服务的定义 | 第22页 |
| ·面向服务架构的定义 | 第22-23页 |
| ·面向服务架构的基本框架 | 第23-25页 |
| ·面向服务架构中服务的组合 | 第25-26页 |
| ·面向服务架构与协同工作体系的结合 | 第26-34页 |
| ·两者结合分析 | 第26-29页 |
| ·两者结合的应用模式 | 第29-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 基于动态服务集成的协同工作体系模型 | 第35-55页 |
| ·动态服务集成的定义 | 第35页 |
| ·基于SOA的支持动态服务集成的多层架构模型 | 第35-42页 |
| ·MSFDSI的组织结构 | 第35-36页 |
| ·MSFDSI的层次结构 | 第36-37页 |
| ·MSFDSI中服务的分类 | 第37-39页 |
| ·MSFDSI中的服务合同 | 第39-40页 |
| ·MSFDSI的服务总线 | 第40-42页 |
| ·支持协同工作业务流程的动态服务集成 | 第42-48页 |
| ·基本元素定义 | 第42-45页 |
| ·支持协同工作业务流程的动态服务集成模型 | 第45-48页 |
| ·基于动态服务集成的协同工作体系模型 | 第48-54页 |
| ·基于动态服务集成的协同工作体系结构 | 第48-50页 |
| ·协同工作体系中的应用集成 | 第50-52页 |
| ·协同工作体系中异构数据库的同步 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第4章 实现动态服务集成的关键技术 | 第55-77页 |
| ·语义支持的服务发现和匹配 | 第55-61页 |
| ·语义支持的服务发现框架 | 第55-57页 |
| ·对OWL-S的扩展 | 第57-58页 |
| ·语义服务发现的匹配策略 | 第58-61页 |
| ·协同工作业务规则驱动的服务抽象流程定义 | 第61-68页 |
| ·服务动态集成的协同工作业务规则分组 | 第61-66页 |
| ·协同工作业务规则驱动的动态服务集成模型 | 第66-67页 |
| ·服务抽象流程定义过程 | 第67-68页 |
| ·基于信任度的服务动态绑定与执行 | 第68-71页 |
| ·服务信任度 | 第68-69页 |
| ·基于信任度的服务动态绑定与执行 | 第69-71页 |
| ·实现服务容错策略的异常处理模型 | 第71-76页 |
| ·服务异常处理模型 | 第71-72页 |
| ·容错策略 | 第72-74页 |
| ·服务容错模型工作机制 | 第74-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第5章 基于动态服务集成的协同工作体系在云南省交通财务综合管理系统中的实现 | 第77-94页 |
| ·系统总体概述 | 第77-79页 |
| ·项目概述 | 第77-78页 |
| ·系统体系 | 第78-79页 |
| ·项目实现 | 第79-90页 |
| ·实施框架 | 第79页 |
| ·服务通信实现 | 第79-80页 |
| ·服务描述实现 | 第80-81页 |
| ·服务的注册与发布 | 第81-82页 |
| ·协同工作业务流程实现 | 第82-84页 |
| ·服务封装实现 | 第84-86页 |
| ·业务逻辑实现 | 第86-88页 |
| ·异构数据库同步实现 | 第88-90页 |
| ·协同系统功能实现 | 第90-92页 |
| ·云南省交通财务综合管理系统平台 | 第90页 |
| ·横向审批 | 第90-91页 |
| ·协同工作模板设计 | 第91页 |
| ·协同工作的通信交流 | 第91-92页 |
| ·财务数据的统计与分析 | 第92页 |
| ·本章小结 | 第92-94页 |
| 第6章 总结与展望 | 第94-96页 |
| 参考文献 | 第96-101页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第101-103页 |
| 致谢 | 第103页 |