| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-26页 |
| ·研究的背景 | 第11-15页 |
| ·世界高速铁路发展概述 | 第11-12页 |
| ·我国客运专线发展概况 | 第12-15页 |
| ·国内外相关研究现状综述 | 第15-23页 |
| ·客运专线的相关研究现状 | 第15-17页 |
| ·顾客价值理论的相关研究现状 | 第17-20页 |
| ·竞争优势理论的相关研究现状 | 第20-21页 |
| ·顾客价值与竞争优势关系的相关研究现状 | 第21-22页 |
| ·基于顾客价值开发竞争优势的相关研究现状 | 第22-23页 |
| ·研究的内容及意义 | 第23-24页 |
| ·本文研究的内容 | 第23页 |
| ·本文研究的意义 | 第23-24页 |
| ·本文研究的创新点 | 第24页 |
| ·方法论 | 第24-26页 |
| ·本文的研究方法 | 第24-25页 |
| ·本文技术路线 | 第25-26页 |
| 2 本文研究的相关理论基础 | 第26-34页 |
| ·竞争优势理论 | 第26-28页 |
| ·本文竞争优势内涵界定 | 第26页 |
| ·竞争优势的特性 | 第26-27页 |
| ·企业获取竞争优势的方法 | 第27-28页 |
| ·顾客价值理论 | 第28-30页 |
| ·本文顾客价值内涵界定 | 第28-29页 |
| ·顾客价值的特性 | 第29-30页 |
| ·基于顾客价值构建竞争优势理论 | 第30-34页 |
| ·基于顾客价值构建竞争优势的意义 | 第30-32页 |
| ·基于顾客价值构建竞争优势的方法 | 第32-34页 |
| 3 基于顾客价值构建客运专线公司竞争优势模型 | 第34-42页 |
| ·客运专线公司顾客价值与竞争优势关系研究 | 第34-37页 |
| ·客运专线公司顾客价值与竞争优势关系模型 | 第34-35页 |
| ·客运专线公司顾客价值与竞争优势关系模型实证检验 | 第35-36页 |
| ·客运专线公司顾客价值与竞争优势关系模型实证结论 | 第36-37页 |
| ·基于顾客价值构建客运专线公司竞争优势模型 | 第37-42页 |
| ·模型的构建与说明 | 第37-38页 |
| ·基于模型的客运专线公司构建竞争优势的流程 | 第38-42页 |
| 4 基于顾客价值的京津客运专线公司竞争优势实证分析 | 第42-55页 |
| ·客运企业顾客价值要素确定 | 第42-43页 |
| ·客运企业顾客价值探测量表PCVAL的开发 | 第43-47页 |
| ·PCVAL预测试 | 第43-44页 |
| ·PCVAL正式测试及数据分析 | 第44-45页 |
| ·PCVAL的信度和效度检验 | 第45-46页 |
| ·PCVAL确定 | 第46-47页 |
| ·京津客运专线公司及其竞争对手的顾客价值测量 | 第47页 |
| ·京津客运专线公司竞争优势分析 | 第47-55页 |
| ·旅客特征描述性统计 | 第47-48页 |
| ·重要性/竞争差异分析 | 第48-50页 |
| ·顾客期望分析 | 第50-51页 |
| ·竞争优势分析 | 第51-53页 |
| ·分析总结 | 第53-54页 |
| ·备选获取竞争优势方案 | 第54-55页 |
| 5 结论与展望 | 第55-57页 |
| ·本文结论 | 第55页 |
| ·前景展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 附录 A | 第60-61页 |
| 附录 B | 第61-62页 |
| 附录 B(续) | 第62-63页 |
| 附录 C | 第63-64页 |
| 附录 D | 第64-65页 |
| 附录 E | 第65-66页 |
| 作者简历 | 第66-68页 |
| 学位论文数据集 | 第68页 |