| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·国内外线路CAD发展概况 | 第9-12页 |
| ·国外发展情况 | 第9-11页 |
| ·国内发展情况 | 第11-12页 |
| ·线路三维可视化的现状分析 | 第12-13页 |
| ·实现的方法 | 第12页 |
| ·三维可视化存在的问题 | 第12-13页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第13页 |
| ·论文的结构 | 第13-15页 |
| 第二章 铁路路基三维建模方法 | 第15-30页 |
| ·数字地形的主要表示模型 | 第15-17页 |
| ·规则格网模型 | 第15-16页 |
| ·不规则三角网模型 | 第16-17页 |
| ·三维模型表示方法 | 第17-18页 |
| ·三角网模型 | 第18-21页 |
| ·Delaunay三角网的定义及其特性 | 第18-19页 |
| ·基于离散点构建TIN的算法 | 第19-20页 |
| ·带约束条件Delaunay三角化算法 | 第20-21页 |
| ·设计面曲面模型 | 第21-26页 |
| ·Coons曲面模型的构造 | 第22-26页 |
| ·设计线Coons曲面模型 | 第26页 |
| ·实体模型 | 第26-28页 |
| ·三维建模方法的比较 | 第28-30页 |
| 第三章 SuperMap环境下实现铁路路基三维可视化的基本思路 | 第30-35页 |
| ·SuperMap Objects组件开发平台概述 | 第30-31页 |
| ·铁路路基三维可视化系统的功能设计 | 第31-32页 |
| ·SuperMap环境下路基三维可视化的基本思路 | 第32-35页 |
| 第四章 SuperMap环境下铁路路基三维可视化的实现 | 第35-53页 |
| ·地形图的导入 | 第35页 |
| ·线路中线计算和绘制 | 第35-43页 |
| ·平而曲线要素计算 | 第36-38页 |
| ·线路任意里程点转大地坐标 | 第38-41页 |
| ·线路任意里程点法线斜率的求解 | 第41-42页 |
| ·线路中线绘制 | 第42-43页 |
| ·地形和路基的叠加分析 | 第43-47页 |
| ·计算路基边坡与地面线的交点 | 第43-45页 |
| ·横断面设计点间插值 | 第45-46页 |
| ·路基与地形的拼合 | 第46-47页 |
| ·空间数据与属性数据的双向查询 | 第47-48页 |
| ·真实感图形的绘制 | 第48-53页 |
| ·场景图 | 第48-49页 |
| ·三维图层 | 第49-50页 |
| ·三维模型渲染处理 | 第50-53页 |
| 第五章 铁路路基三维可视化系统的开发 | 第53-63页 |
| ·系统设计的基本原则 | 第53-54页 |
| ·系统结构模块图 | 第54-56页 |
| ·系统说明 | 第56-58页 |
| ·系统运行环境 | 第56页 |
| ·系统菜单及工具条 | 第56-58页 |
| ·实例验证 | 第58-63页 |
| 第六章 结论及进一步研究方向 | 第63-65页 |
| ·结论 | 第63-64页 |
| ·进一步研究方向 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第69页 |
