| 提要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 前言 | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| 一、中国乘用车市场的现状 | 第9-10页 |
| 二、中国汽车零部件行业总体情况概述 | 第10-11页 |
| 三、中国汽车密封条产品市场的情况概括 | 第11-12页 |
| 第二章 G 公司的发展情况和当前竞争战略 | 第12-26页 |
| 第一节 G 公司的发展情况介绍 | 第12-16页 |
| 一、企业简介 | 第12页 |
| 二、G 公司在国内密封条产品市场的发展轨迹 | 第12-13页 |
| 三、G 公司的组织机构 | 第13-14页 |
| 四、G 公司目前采用的竞争战略—差异化竞争战略的原因分析和效果 | 第14-16页 |
| 第二节 公司竞争战略下随着汽车市场形势的变化出现的问题 | 第16-20页 |
| 一、公司差异化竞争战略成功的前提条件分析 | 第16-17页 |
| 二、中国汽车市场、汽车密封条产品市场竞争的变化情况 | 第17-18页 |
| 三、汽车市场竞争形势的变化对G 公司竞争优势的影响 | 第18-19页 |
| 四、小结 | 第19-20页 |
| 第三节 G 公司在执行竞争战略中出现问题的描述和分析 | 第20-26页 |
| 一、竞争战略出现偏差 | 第20-24页 |
| 二、在执行层面上出现的问题 | 第24-26页 |
| 第三章 企业竞争优势的分析和战略调整研究 | 第26-39页 |
| 第一节 密封条产品市场产业结构性分析 | 第26-31页 |
| 一、现有企业之间的竞争 | 第27-28页 |
| 二、供应商的议价能力 | 第28-29页 |
| 三、购买者的议价能力 | 第29-30页 |
| 四、潜在的入侵者 | 第30页 |
| 五、替代品的威胁 | 第30-31页 |
| 第二节 公司竞争优势分析-价值链分析 | 第31-39页 |
| 一、价值链理论简述 | 第31-32页 |
| 二、G 公司的价值链模型 | 第32页 |
| 三、G 公司价值活动中优势活动的分析 | 第32-35页 |
| 四、G 公司价值活动中劣势活动的分析 | 第35-36页 |
| 五、价值链内部联系存在的问题 | 第36-37页 |
| 六、行业价值链之间的联系分析 | 第37-38页 |
| 七、小结 | 第38-39页 |
| 第四章 公司竞争优势的确定和战略调整 | 第39-45页 |
| 第一节 G 公司新的竞争战略和战略调整内容 | 第39-43页 |
| 一、G 公司在新形势下应该采取的竞争战略 | 第39-40页 |
| 二、G 公司应进行战略调整的内容 | 第40-43页 |
| 第二节 竞争战略调整的具体实施 | 第43-45页 |
| 第五章 企业国际竞争的探讨 | 第45-48页 |
| 第一节、G 公司参与国际竞争的可行性分析 | 第45-46页 |
| 一、中国汽车市场的发展 | 第45页 |
| 二、国际汽车行业的资源整合 | 第45-46页 |
| 第二节 G 公司参与国际竞争所需要克服的问题和应该采取的步骤 | 第46-48页 |
| 一、G 公司参与国际竞争的优劣势分析 | 第46-47页 |
| 二、G 公司参与国际竞争需要进行的准备工作 | 第47-48页 |
| 结束语 | 第48-49页 |
| 一、G 公司战略调整的总结 | 第48页 |
| 二、新形势下汽车零部件企业高速发展中所需要注意的问题 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-50页 |
| 致谢 | 第50页 |
