| 摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| ·问题的提出及选题的意义 | 第9-10页 |
| ·问题的提出 | 第9页 |
| ·选题的意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究综述 | 第10-12页 |
| ·国外研究综述 | 第10-11页 |
| ·国内研究综述 | 第11-12页 |
| ·研究的基本框架和研究方法 | 第12-13页 |
| ·基本框架 | 第12-13页 |
| ·研究方法 | 第13页 |
| ·主要创新点和存在的不足 | 第13-14页 |
| ·主要创新点 | 第13页 |
| ·存在的不足 | 第13-14页 |
| 2 区域经济合作的相关理论 | 第14-23页 |
| ·对区域、区域经济合作的界定 | 第14-15页 |
| ·区域的含义 | 第14页 |
| ·区域经济合作的含义 | 第14-15页 |
| ·区域经济合作的理论 | 第15-23页 |
| ·区域分工与贸易理论 | 第16-19页 |
| ·区域经济增长理论 | 第19-21页 |
| ·区域产业开发理论 | 第21-23页 |
| 3 重庆与“泛珠三角”区域经济合作的意义 | 第23-33页 |
| ·重庆经济发展状况 | 第23-26页 |
| ·重庆经济发展取得的成绩 | 第23-25页 |
| ·重庆市三大经济区经济发展情况 | 第25-26页 |
| ·“泛珠三角”经济发展状况 | 第26-28页 |
| ·加强两地经济合作的重要意义 | 第28-33页 |
| ·可以提升两地经济发展水平 | 第28-31页 |
| ·可以优化两地产业结构 | 第31-33页 |
| 4 重庆与“泛珠三角”区域经济发展差异比较分析 | 第33-38页 |
| ·比较两地发展差异的标准选择 | 第33页 |
| ·两地经济发展的差异比较 | 第33-35页 |
| ·综合经济实力差异 | 第33-34页 |
| ·产业结构差异 | 第34页 |
| ·居民生活水平差距 | 第34-35页 |
| ·经济国际化程度差异 | 第35页 |
| ·两地发展差异的原因分析 | 第35-38页 |
| ·地理条件的制约 | 第35-36页 |
| ·劳动力素质存在差异 | 第36-37页 |
| ·市场条件的限制 | 第37-38页 |
| 5 重庆与“泛珠三角”区域合作的可行性和制约因素 | 第38-43页 |
| ·两地经济合作的可行性 | 第38-41页 |
| ·西部大开发战略安排为两地合作搭建了平台 | 第38-39页 |
| ·交通网络建设为两地合作提供了保障 | 第39-40页 |
| ·成渝经济交流为两地合作提供了借鉴 | 第40-41页 |
| ·两地经济合作面临的制约因素 | 第41-43页 |
| ·行政区划障碍 | 第41-42页 |
| ·基础设施障碍 | 第42页 |
| ·产业同构障碍 | 第42页 |
| ·制度性障碍 | 第42-43页 |
| 6 促进重庆与“泛珠三角”区域经济合作的对策研究 | 第43-53页 |
| ·两地经济合作的定位和战略选择 | 第43-47页 |
| ·两地经济合作的原则 | 第43页 |
| ·两地经济合作的定位 | 第43-44页 |
| ·两地经济合作的发展模式 | 第44-45页 |
| ·两地经济合作的战略选择 | 第45-47页 |
| ·两地经济合作中的主要措施 | 第47-53页 |
| ·转变政府职能，提高办事效率 | 第47页 |
| ·发挥城市群对区域经济的带动作用 | 第47页 |
| ·加强两地重点领域合作 | 第47-51页 |
| ·正确认识双方合作的负面影响 | 第51-53页 |
| 7 案例分析:打造重庆与“泛珠三角”经济区域一体化运输体系 | 第53-56页 |
| ·两地建立一体化运输体系的背景 | 第53-54页 |
| ·两地一体化运输合作的原则 | 第54页 |
| ·两地一体化运输体系合作的方向 | 第54页 |
| ·两地一体化运输体系合作的机制 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 附: | 第58-60页 |
| 1.作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录、科研情况 | 第58-59页 |
| 2. 致谢 | 第59-60页 |