电气化铁路牵引变电站综合补偿研究

摘要	第1-5页
ABSTRACT	第5-8页
1 绪论	第8-14页
·谐波的危害	第8页
·牵引供电系统的谐波特点	第8-9页
·牵引供电系统谐波治理现状	第9-11页
·牵引供电系统无功补偿研究现状	第11-12页
·本文做的主要工作及章节安排	第12-14页
2 牵引供电系统谐波产生的原因	第14-17页
·电力机车主电路模型及工作原理	第14-17页
3 混合型电力滤波系统	第17-29页
·有源电力滤波器的分类	第17-18页
·几种混合型有源滤波系统的分析	第18-20页
·新型混合电力滤波系统	第20-21页
·无源滤波器设计原则	第21-25页
·无功功率补偿	第25-29页
4 有源电力滤波器设计的关键技术	第29-39页
·检测方法	第29-30页
·基于瞬时无功功率谐波电流检测方法基本原理	第30-31页
·基于瞬时无功功率谐波电流检测方法误差分析	第31-37页
·补偿电流的产生	第37-39页
5 新型混合电力滤波器控制策略及滤波器特性分析	第39-53页
·检测电网侧谐波电流控制方式	第39-42页
·检测负载侧谐波电流控制方式	第42-45页
·复合控制方式	第45-46页
·滤波系统滤波特性分析	第46-52页
·结论	第52-53页
6 牵引变电所混合电力滤波器的仿真分析	第53-58页
·牵引变电所混合电力滤波器的仿真分析	第53-57页
·结果分析	第57-58页
7 全文总结	第58-59页
致谢	第59-60页
参考文献	第60-64页
附录 攻读硕士期间发表的论文	第64页