鼓式制动器三维有限元仿真
| 摘要 | 第1-9页 |
| Abstract | 第9-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·汽车制动系发展历史 | 第11-12页 |
| ·鼓式制动器有限元分析的国内外研究概况 | 第12-13页 |
| ·课题的来源、主要研究内容 | 第13-15页 |
| ·课题来源 | 第13-14页 |
| ·主要研究内容 | 第14-15页 |
| ·Ansys 软件介绍 | 第15页 |
| ·UG 软件介绍 | 第15-17页 |
| 第2章 有限元理论分析与方法 | 第17-32页 |
| ·概况 | 第17页 |
| ·有限元方法历史 | 第17-18页 |
| ·有限元分析在国内汽车业的应用 | 第18页 |
| ·有限元分析的基本步骤及表达式 | 第18-20页 |
| ·接触分析理论 | 第20-21页 |
| ·ANSYS 接触分析功能 | 第21-22页 |
| ·单元分析 | 第22-31页 |
| ·SOLID45 单元分析 | 第22-24页 |
| ·LINK8 单元分析 | 第24-26页 |
| ·MESH200–网格划分单元简介 | 第26-27页 |
| ·面－面接触单元分析 | 第27-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 制动器模型的建立 | 第32-46页 |
| ·制动器物性参数 | 第32页 |
| ·模型的简化 | 第32页 |
| ·CAD 模型的建立 | 第32-33页 |
| ·制动鼓CAD 模型的建立 | 第32-33页 |
| ·制动蹄、摩擦衬片CAD 模型的建立 | 第33页 |
| ·制动鼓有限元模型的建立 | 第33-35页 |
| ·制动蹄、摩擦衬片有限元模型的建立 | 第35-37页 |
| ·建模时滚轮与制动蹄接触区域的模拟 | 第37-38页 |
| ·模型的装配 | 第38-39页 |
| ·定义接触 | 第39-44页 |
| ·识别接触对 | 第40-41页 |
| ·定义目标单元 | 第41页 |
| ·定义接触单元 | 第41-42页 |
| ·设置接触状态 | 第42-43页 |
| ·检查接触单元情况 | 第43-44页 |
| ·位移边界条件 | 第44-45页 |
| ·制动蹄的位移边界条件 | 第44-45页 |
| ·制动鼓的位移边界条件 | 第45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 制动器计算分析 | 第46-59页 |
| ·有限元分析步骤 | 第46页 |
| ·载荷分析 | 第46-50页 |
| ·载荷过程 | 第46-47页 |
| ·等促进力下第一载荷步 | 第47-50页 |
| ·等促进力下第二载荷步 | 第50页 |
| ·实际促进力下载荷步 | 第50页 |
| ·等促进力下第一载荷步结果 | 第50-53页 |
| ·制动鼓 | 第50-52页 |
| ·制动蹄 | 第52页 |
| ·接触压力 | 第52-53页 |
| ·等促进力下第二载荷步结果 | 第53-54页 |
| ·制动蹄 | 第53-54页 |
| ·接触压力 | 第54页 |
| ·结果处理 | 第54页 |
| ·实际促进力下载荷步结果 | 第54-57页 |
| ·制动鼓 | 第55页 |
| ·制动蹄 | 第55-56页 |
| ·接触压力 | 第56-57页 |
| ·合并载荷步工况 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 制动器有限元模态分析 | 第59-66页 |
| ·引言 | 第59-60页 |
| ·模态分析设置 | 第60页 |
| ·制动鼓自由模态 | 第60-63页 |
| ·制动蹄自由模态 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第6章 结构改进 | 第66-71页 |
| 结论与展望 | 第71-73页 |
| 结论 | 第71-72页 |
| 展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-78页 |
| 致谢 | 第78-80页 |
| 附录 A 研究生期间发表的学术论文 | 第80页 |
