| 内容提要 | 第1-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-9页 |
| ·汽车优化设计现状 | 第6页 |
| ·有待加强的计算机辅助优化设计 | 第6-7页 |
| ·研究的关键问题 | 第7页 |
| ·主要技术路线 | 第7页 |
| ·作者的主要工作 | 第7-8页 |
| ·文章结构 | 第8-9页 |
| 第二章 优化算法介绍 | 第9-28页 |
| ·优化理论综述 | 第9-10页 |
| ·最优化问题概述 | 第10-15页 |
| ·无约束最优化问题－拟牛顿法(QUASI-NEWTON METHOD) | 第15-21页 |
| ·非线性约束最优化问题－外点罚函数法 | 第21-28页 |
| 第三章 HYPERWORKS 软件的介绍 | 第28-31页 |
| Hyperstudy 软件的介绍 | 第28-31页 |
| 第四章 优化设计 | 第31-44页 |
| ·DOE STUDY（试验设计研究） | 第31-32页 |
| ·优化分析 | 第32-34页 |
| ·试验设计（DOE） | 第34-41页 |
| ·优化设计（OPTIMIZATION） | 第41-44页 |
| 第五章 车门的优化设计实现 | 第44-62页 |
| ·有限元分析结果 | 第44-55页 |
| ·创建设计变量 | 第55-56页 |
| ·DOE 分析 | 第56-58页 |
| ·调用OPTISTRUCT 优化过程及结果 | 第58-62页 |
| 第六章 结论与展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 摘要 | 第66-68页 |
| ABSTRACT | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 导师及作者简介 | 第71页 |