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飞机连接件承载孔三维应力集中与裂纹分析

摘要第1-5页
Abstract第5-13页
第一章 绪论第13-20页
   ·引言第13-14页
   ·研究历史、现状与存在的问题第14-19页
   ·本文主要研究内容第19-20页
第二章 正交各向异性有限厚平板中裂纹端部场的三维效应和裂纹尺寸效应第20-32页
   ·引言第20页
   ·计算建模第20-22页
     ·几何参数的定义第20-21页
     ·坐标系的定义第21-22页
     ·离面约束因子的定义第22页
     ·有限元模型第22页
   ·计算结果第22-31页
     ·计算结果的收敛性第22-23页
     ·各向同性材料的计算结果第23-25页
     ·横观各向同性材料的计算结果第25-26页
     ·正交各向异性材料的计算结果第26-30页
     ·三维离面应力约束因子Tz 的经验公式第30-31页
   ·结论第31-32页
第三章 有限厚平板中受均布载荷铆钉孔的应力集中第32-49页
   ·引言第32页
   ·计算建模第32-35页
     ·几何参数的定义第32-33页
     ·问题的简化以及坐标系的定义第33-34页
     ·应力集中系数的定义第34-35页
     ·有限元模型的建立第35页
   ·三维应力集中的计算结果第35-47页
   ·结论第47-49页
第四章 有限厚平板中受正弦载荷铆钉孔的应力集中第49-65页
   ·引言第49页
   ·三维有限元计算过程及结果第49-64页
     ·简化模型以及坐标系的建立第49-51页
     ·计算结果的分析第51-64页
   ·结果与讨论第64-65页
第五章 全文总结与展望第65-67页
   ·全文总结第65-66页
   ·进一步研究工作的展望第66-67页
参考文献第67-74页
致谢第74-75页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第75页

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