| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·科学计算可视化 | 第8-9页 |
| ·科学计算可视化的含义 | 第8-9页 |
| ·实现科学计算可视化的重要意义 | 第9页 |
| ·研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外线路三维可视化设计 CAD 发展概况 | 第10-12页 |
| ·国外发展概况 | 第10-11页 |
| ·国内发展概况 | 第11-12页 |
| ·主要研究内容 | 第12-13页 |
| ·建模 | 第12页 |
| ·路线的三维可视化 | 第12-13页 |
| ·论文的结构 | 第13-14页 |
| 2 道路三维景观模型的建立 | 第14-36页 |
| ·道路三维可视化数据模型 | 第14-16页 |
| ·三维空间数据模型概述 | 第14页 |
| ·道路设计中道路景观的三维可视化数据模型 | 第14-16页 |
| ·数字地面模型（DTM）的建立 | 第16-23页 |
| ·DTM 的数据源及数据预处理 | 第17页 |
| ·DTM 构建方法的选择 | 第17-19页 |
| ·不规则三角网的构建 | 第19-23页 |
| ·Delaunay 三角网的定义及特性 | 第19-20页 |
| ·Delaunay 三角网构网方法比较 | 第20-21页 |
| ·逐点插入法构建 D-三角网 | 第21-23页 |
| ·道路表面模型的构建 | 第23-28页 |
| ·三维道路表面模型的组成和数据源分析 | 第23页 |
| ·三维道路表面模型构建方法 | 第23-24页 |
| ·设计线的三维自动化建模 | 第24-28页 |
| ·约束 DELAUANY 三角网的快速构建算法 | 第28-34页 |
| ·基于约束 DELAUANY 三角网理论的道路拼合 | 第34-36页 |
| 3 路线的实时动态显示与三维可视化设计 | 第36-51页 |
| ·概述 | 第36-37页 |
| ·真实感图形生成 | 第37-46页 |
| ·透视投影变换 | 第37-39页 |
| ·虚拟场景下的隐面消除 | 第39-40页 |
| ·光照模型计算 | 第40-41页 |
| ·虚拟场景下的纹理映射 | 第41-44页 |
| ·基于 OpenGL 实现真实感图形绘制 | 第44-46页 |
| ·基于 OPENGL 实现动态三维浏览 | 第46-49页 |
| ·概述 | 第46-47页 |
| ·OpenGL 实现原理与方法 | 第47-49页 |
| ·实验及结论 | 第49-51页 |
| 4 道路三维可视化设计系统设计框架 | 第51-55页 |
| ·图形环境 | 第51-52页 |
| ·运行环境 | 第52页 |
| ·系统功能模块层次 | 第52-53页 |
| ·应用运行示例 | 第53-55页 |
| 5 结论和展望 | 第55-56页 |
| 攻读学位期间已发表的学位论文内容相关的学术论文及科研成果 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |