首页--经济论文--工业经济论文--中国工业经济论文--工业部门经济论文

产业簇群:提升上海汽车产业竞争力的有效途径

内容摘要第1-3页
Abstract第3-6页
第一章 绪论第6-10页
 第一节 问题的提出及研究的意义第6-7页
 第二节 研究思路与文章基本结构第7页
 第三节 本文的重点、难点和创新点第7-8页
 第四节 研究方法简述第8-10页
第二章 产业簇群理论概述第10-15页
 第一节 国外产业簇群理论研究第10-12页
  一、区位理论:运输成本和聚集因素第10页
  二、古典经济学:外部规模经济和规模报酬递增第10-11页
  三、新地理经济学:产业层面的规模经济第11页
  四、新产业空间组织理论:基于交易费用第11页
  五、新产业空间组织理论:基于新竞争经济理论第11-12页
 第二节 我国产业簇群理论研究第12-15页
  一、关于产业簇群的性质第13页
  二、关于产业簇群的形成第13页
  三、关于产业簇群的竞争优势第13页
  四、关于产业簇群的培育与构建第13-15页
第三章 产业簇群是提升产业竞争力的有效组织形式第15-23页
 第一节 产业簇群促使市场(空间)结构趋向集中第15-16页
 第二节 产业簇群促使市场(空间)行为效果明显第16-22页
  一、产业簇群对外的价格竞争行为第16-21页
  二、产业簇群对外的非价格竞争行为第21-22页
 第三节 产业簇群促使市场(空间)绩效稳步提升第22-23页
  一、产业簇群对资源配置效率的提高第22页
  二、产业簇群对规模经济的效率体现第22页
  三、产业簇群对技术创新的推进第22-23页
第四章 产业簇群是上海汽车产业发展的必然选择第23-31页
 第一节 上海面临的世界汽车产业发展趋势第23-28页
  一、基于大量生产的美国底特律汽车产业簇群第24页
  二、基于精益生产的丰田汽车产业簇群第24-26页
  三、基于外国厂商投资形成的西班牙汽车产业簇群第26-28页
 第二节 上海汽车产业发展需要产业簇群的理论依据第28-29页
 第三节 产业簇群能够满足上海汽车产业竞争力提升的要求第29-31页
第五章 上海汽车产业簇群及其竞争力分析第31-48页
 第一节 上海汽车产业的起步、发展与现况第31-32页
 第二节 上海汽车产业簇群的若干特征第32-36页
  一、拥有一大批国内行业骨干企业第32-33页
  二、拥有一条相对完整的产业链第33页
  三、外资企业对上海汽车产业簇群影响颇大第33-34页
  四、拥有明显的专业化区域分工第34-36页
 第三节 上海汽车产业簇群的SWOT 分析第36-45页
  一、SWOT 分析法第36页
  二、优势分析第36-42页
  三、劣势分析第42页
  四、机会分析第42-43页
  五、威胁分析第43-44页
  六、上海汽车产业簇群的SWOT 矩阵第44-45页
 第四节 上海汽车产业簇群与国际各大汽车产业簇群间的差距第45-48页
  一、核心企业经济规模偏小第45-46页
  二、簇群研发实力明显不济第46-47页
  三、品牌效应明显较弱第47-48页
第六章 提升上海汽车产业簇群竞争力的对策建议第48-52页
 第一节 积极扩大产业簇群规模效应第48-49页
  一、政府应着力提高簇群内部集中度第48页
  二、政府应致力于吸引外商进入产业簇群投资第48页
  三、政府应努力扩大簇群对产业价值链的覆盖第48页
  四、政府应注重倡导企业融入国际市场第48-49页
  五、政府应积极加强企业间的协作、配合第49页
 第二节 积极提升产业簇群创新能力第49-50页
  一、政府应鼓励与汽车产业相关科学及技术的研究第49页
  二、政府应积极推动专业化的教育和培训计划第49页
  三、政府应推动簇群企业通过自主开发,掌握自主产权第49-50页
 第三节 积极构建产业簇群良好形象第50页
  一、政府应积极参与对簇群产品及服务的评价第50页
  二、政府应加快培育汽车产业簇群文化和地域品牌第50页
 第四节 积极完善产业簇群支援体系第50-52页
  一、政府应加快行业公会等民间组织的建设第50页
  二、政府应积极倡导良好的簇群社会关系第50-51页
  三、政府应主动向业簇群提供特定信息支持第51页
  四、政府应充分提供簇群所需的各类公共产品第51-52页
参考文献第52-56页
后记第56-57页

论文共57页,点击 下载论文
上一篇:网络安全技术及其在校园网中的应用与研究
下一篇:数据包拦截技术在SSL VPN产品中的应用