低速磁浮列车曲线通过机电联合导向研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-22页 |
| ·磁浮列车原理及特点 | 第8-10页 |
| ·磁浮列车技术的发展概况 | 第10-14页 |
| ·德国磁浮列车技术发展 | 第10-11页 |
| ·日本磁浮列车技术发展 | 第11-12页 |
| ·国外其它国家磁浮列车技术发展 | 第12-13页 |
| ·我国磁浮列车技术发展 | 第13-14页 |
| ·磁浮列车关键技术研究现状 | 第14-17页 |
| ·磁场与承载能力 | 第14页 |
| ·走行机构 | 第14-15页 |
| ·磁悬浮列车-轨道动力学 | 第15-17页 |
| ·控制系统动力稳定性分析 | 第17页 |
| ·既有磁浮线路的曲线设计 | 第17-20页 |
| ·论文的主要工作 | 第20-22页 |
| ·研究意义与目标 | 第20页 |
| ·研究内容和方法 | 第20-22页 |
| 第2章 磁浮列车的导向原理 | 第22-43页 |
| ·传统铁路车辆的导向机理 | 第22-27页 |
| ·传统机车车辆的导向机理 | 第22-23页 |
| ·径向转向架的导向机理 | 第23-26页 |
| ·独立车轮的导向机理 | 第26-27页 |
| ·磁浮列车的导向机理 | 第27-30页 |
| ·TR型磁浮列车的导向机理 | 第27-28页 |
| ·MLU型磁浮列车的导向机理 | 第28-29页 |
| ·HSST型磁浮列车的导向机理 | 第29-30页 |
| ·电磁铁电磁力计算 | 第30-43页 |
| ·直线上电磁力计算 | 第32-34页 |
| ·曲线上电磁力计算 | 第34-39页 |
| ·侧风力计算 | 第39-40页 |
| ·电磁力判断 | 第40-43页 |
| 第3章 机电联合导向研究 | 第43-62页 |
| ·磁浮列车机械结构原理分析 | 第43-46页 |
| ·走行机构与车体的连接 | 第43-44页 |
| ·悬浮架结构说明 | 第44-46页 |
| ·磁浮列车动力学建模 | 第46-52页 |
| ·悬浮控制系统建模 | 第46-51页 |
| ·机械部件建模 | 第51-52页 |
| ·计算工况 | 第52-53页 |
| ·计算结果分析 | 第53-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 第4章 磁浮列车曲线通过影响因素研究 | 第62-75页 |
| ·迫导向机构 | 第62-65页 |
| ·抗侧滚梁 | 第65-68页 |
| ·滑台及空气弹簧 | 第68-71页 |
| ·横向滑橇 | 第71-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 结论及展望 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第82-83页 |
| 附表一 悬浮电磁铁参数 | 第83-84页 |
| 附表二 磁悬浮列车计算基本参数表 | 第84-85页 |
