二甲醚发动机HCCI燃烧与排放的多维模拟和试验研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-18页 |
| ·内燃机代用燃料的研究现状 | 第8-9页 |
| ·二甲醚的理化性质及作为代用燃料的特点 | 第9-10页 |
| ·新型燃烧方式HCCI简介 | 第10-13页 |
| ·HCCI发动机的数值模拟 | 第13-17页 |
| ·本课题的选题意义和研究内容 | 第17-18页 |
| 2 二甲醚简化化学反应动力学模型研究 | 第18-34页 |
| ·二甲醚化学反应机理的发展 | 第18-19页 |
| ·构筑简化动力学模型的方法 | 第19-21页 |
| ·二甲醚反应动力学简化模型 | 第21-25页 |
| ·简化机理的验证 | 第25-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 3 FLUENT基本理论及应用分析 | 第34-50页 |
| ·FLUENT软件简介 | 第34-36页 |
| ·流体力学数学模型 | 第36-41页 |
| ·化学反应模型 | 第41-43页 |
| ·动网格介绍 | 第43-46页 |
| ·FLUENT使用的求解方法及步骤 | 第46-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 4 二甲醚HCCI燃烧和排放试验 | 第50-58页 |
| ·试验装置介绍 | 第50-51页 |
| ·非常规排放物检测方法 | 第51-55页 |
| ·试验结果 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 5 模型计算及结果分析 | 第58-72页 |
| ·发动机模型的建立 | 第58-61页 |
| ·模型的验证 | 第61-62页 |
| ·燃烧及排放分析 | 第62-67页 |
| ·运行参数对燃烧和排放的影响 | 第67-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 6 全文工作总结和展望 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-80页 |
| 附录1 攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第80页 |
