大型斜拉桥长期健康监测系统的关键技术研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-29页 |
| ·课题来源 | 第13页 |
| ·问题提出的背景 | 第13-20页 |
| ·桥梁长期健康监测面临的主要问题 | 第20-27页 |
| ·桥梁损伤的识别问题 | 第20-22页 |
| ·桥梁设计与施工中的问题 | 第22-23页 |
| ·桥梁监测项目的局限性 | 第23页 |
| ·传感信息的有效性及传感器寿命 | 第23-24页 |
| ·桥梁结构的退化问题及其失效模式 | 第24-25页 |
| ·桥梁状态的评估理论 | 第25-26页 |
| ·桥梁结构基准状态的确定 | 第26-27页 |
| ·本文的主要工作 | 第27-29页 |
| 第2章 桥梁基准状况的确定 | 第29-46页 |
| ·关于模型修正 | 第29-32页 |
| ·模型修正方法 | 第32-39页 |
| ·质量矩阵的修正 | 第32-33页 |
| ·多约束刚度矩阵修正法 | 第33页 |
| ·最小范数摄动法 | 第33-35页 |
| ·子矩阵修正法 | 第35-36页 |
| ·基于灵敏度分析的结构参数修正法 | 第36-39页 |
| ·基于神经网络的模型修正方法 | 第39-43页 |
| ·概述 | 第39-40页 |
| ·BP神经网络 | 第40-42页 |
| ·神经网络智能修正框架 | 第42-43页 |
| ·基于遗传优化算法的模型修正方法 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第3章 斜拉桥空间精细有限元模型的建立与分析 | 第46-65页 |
| ·斜拉桥非线性分析理论介绍 | 第46-49页 |
| ·斜拉桥有限元计算方法 | 第49-53页 |
| ·ANSYS中实现斜拉桥非线性分析基本过程 | 第53-54页 |
| ·武汉长江二桥的基本概况介绍 | 第54-56页 |
| ·斜拉桥的支承条件分析 | 第56页 |
| ·模型划分 | 第56-61页 |
| ·斜拉索与预应力配筋 | 第57-58页 |
| ·普通钢筋 | 第58-59页 |
| ·主塔 | 第59-61页 |
| ·主粱 | 第61页 |
| ·有限元建模 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 第4章 武汉长江二桥有限元模型智能修正 | 第65-78页 |
| ·有限元理论计算初始结果分析 | 第65-69页 |
| ·有限元计算结果 | 第65页 |
| ·计算振型图 | 第65-69页 |
| ·成桥后动力特性试验结果 | 第69-70页 |
| ·有限元模型修正 | 第70-77页 |
| ·计算结果与实测结果比较 | 第70-71页 |
| ·待修正结构参数的选择 | 第71-72页 |
| ·灵敏度分析 | 第72-73页 |
| ·优化计算 | 第73-75页 |
| ·模型修正结果 | 第75-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第5章 武汉长江二桥有限元分析及结构阈值确定 | 第78-97页 |
| ·结构静力有限元分析 | 第78-89页 |
| ·关于桥梁荷载试验 | 第78页 |
| ·武汉长江二桥成桥后试验 | 第78-79页 |
| ·静力加载工况 | 第79-81页 |
| ·有限元计算结果与试验结果比较 | 第81-89页 |
| ·桥梁结构报警阈值的确定 | 第89-96页 |
| ·传感器空间位置及其应变阈值表 | 第89-90页 |
| ·结构阈值 | 第90-96页 |
| ·本章小结 | 第96-97页 |
| 第6章 桥梁结构的可视化预案仿真分析 | 第97-112页 |
| ·预案仿真的目的 | 第97页 |
| ·模拟桥梁在不同的交通流量下的状况 | 第97-101页 |
| ·重载车通过时的仿真分析 | 第101-103页 |
| ·模拟桥梁在不同温度条件下的状况 | 第103-107页 |
| ·模拟桥梁在部分构件失效后的状况 | 第107-111页 |
| ·本章小结 | 第111-112页 |
| 第7章 总结与展望 | 第112-115页 |
| ·全文总结 | 第112-113页 |
| ·研究展望 | 第113-115页 |
| 参考文献 | 第115-124页 |
| 致谢 | 第124-125页 |
| 攻读博士期间发表的论文 | 第125页 |
