| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 附图目录 | 第9-11页 |
| 1 绪论 | 第11-21页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第11-12页 |
| ·对冲压发动机及其进气道的介绍 | 第12-20页 |
| ·冲压发动机的工作原理 | 第12页 |
| ·冲压发动机的分类 | 第12-16页 |
| ·冲压发动机的特点 | 第16页 |
| ·进气道的概述及其数值模拟的研究现状 | 第16-20页 |
| ·进气道的概述 | 第16-19页 |
| ·进气道数值模拟的研究现状 | 第19-20页 |
| ·本文的主要工作 | 第20-21页 |
| 2 数值计算方法 | 第21-32页 |
| ·CFD简介 | 第21-22页 |
| ·数学模型 | 第22-30页 |
| ·N-S方程 | 第22-25页 |
| ·N-S方程对空间的有限体积离散 | 第25-30页 |
| ·初始条件与边界条件的处理 | 第30-31页 |
| ·湍流模型 | 第31-32页 |
| 3 网格生成技术简介及算例分析 | 第32-39页 |
| ·网格生成技术简介 | 第32-33页 |
| ·结构化网格 | 第32页 |
| ·非结构网格 | 第32-33页 |
| ·算例一 | 第33-34页 |
| ·算例二 | 第34-37页 |
| ·算例三 | 第37-39页 |
| 4 进气道的实验研究 | 第39-46页 |
| ·实验目的及内容 | 第39页 |
| ·实验方法 | 第39页 |
| ·实验设备 | 第39-40页 |
| ·实验模型 | 第40-42页 |
| ·实验模型图 | 第40-42页 |
| ·进气道的实验结果 | 第42-45页 |
| ·实验结果分析 | 第45-46页 |
| 5 实验进气道流场的数值模拟 | 第46-56页 |
| ·进气道的模型、三维网格外形图和三维网格流场图 | 第46-48页 |
| ·计算条件 | 第48页 |
| ·计算结果 | 第48-54页 |
| ·结果分析 | 第54-56页 |
| ·等压线图分析 | 第54-55页 |
| ·数值解与实验值的对比分析 | 第55-56页 |
| 6 进气道三维流场的数值模拟 | 第56-65页 |
| ·不同的锥尖角组合对进气道流场的影响及分析 | 第56-58页 |
| ·进气道的模型、三维网格外形图和三维网格流场图 | 第56页 |
| ·计算条件 | 第56页 |
| ·性能参数的简要介绍 | 第56-57页 |
| ·计算结果与分析 | 第57-58页 |
| ·锥芯与外罩唇口相对位置的不同对进气道流场的影响及分析 | 第58-59页 |
| ·进气道的模型及计算条件 | 第58-59页 |
| ·计算结果及分析 | 第59页 |
| ·不同的出口反压对进气道流场的影响及分析 | 第59-60页 |
| ·进气道的模型及计算条件 | 第59-60页 |
| ·计算结果及分析 | 第60页 |
| ·不同的来流马赫数对进气道流场的影响及分析 | 第60-61页 |
| ·计算条件 | 第60-61页 |
| ·计算结果及分析 | 第61页 |
| ·不同的攻角对进气道流场的影响及分析 | 第61-62页 |
| ·计算条件 | 第61页 |
| ·计算结果及分析 | 第61-62页 |
| ·喘振的产生机理及诱发因素探讨 | 第62-65页 |
| 7 结论 | 第65-67页 |
| ·全文总结 | 第65-66页 |
| ·工作展望 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 附图 | 第71-82页 |