| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-20页 |
| 1.2.1 橡胶沥青 | 第11-14页 |
| 1.2.2 沥青改性机理 | 第14-17页 |
| 1.2.3 流变性能 | 第17-20页 |
| 1.3 研究内容及意义 | 第20-21页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第20页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第20-21页 |
| 1.4 技术路线 | 第21-22页 |
| 第二章 橡胶沥青性能与影响因素的关系研究 | 第22-37页 |
| 2.1 正交试验方案设计 | 第22-24页 |
| 2.1.1 方案设计 | 第22-23页 |
| 2.1.2 原材料 | 第23-24页 |
| 2.2 材料因素与橡胶沥青性能的关系研究 | 第24-31页 |
| 2.2.1 材料因素与橡胶沥青针入度的关系研究 | 第25-26页 |
| 2.2.2 材料因素与橡胶沥青软化点的关系研究 | 第26-27页 |
| 2.2.3 材料因素与橡胶沥青延度的关系研究 | 第27-29页 |
| 2.2.4 材料因素与橡胶沥青各性能指标的关系分析 | 第29-31页 |
| 2.3 拌和因素与橡胶沥青性能的关系研究 | 第31-36页 |
| 2.3.1 拌和时间与橡胶沥青性能的关系研究 | 第31-33页 |
| 2.3.2 拌和温度与橡胶沥青性能的关系研究 | 第33-36页 |
| 2.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 橡胶沥青微观改性机理研究 | 第37-46页 |
| 3.1 红外光谱试验 | 第37-40页 |
| 3.1.1 试验原理分析 | 第37-38页 |
| 3.1.2 仪器及试样的准备 | 第38页 |
| 3.1.3 试验结果分析 | 第38-40页 |
| 3.2 扫描电子显微镜试验 | 第40-44页 |
| 3.2.1 试验原理分析 | 第40-41页 |
| 3.2.2 仪器及试样的准备 | 第41-42页 |
| 3.2.3 试验结果分析 | 第42-44页 |
| 3.3 微观改性机理分析 | 第44-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 橡胶沥青流变性能研究 | 第46-63页 |
| 4.1 原材料及实验仪器 | 第46-49页 |
| 4.1.1 原材料 | 第46-47页 |
| 4.1.2 实验仪器 | 第47-49页 |
| 4.2 动态温度扫描 | 第49-56页 |
| 4.2.1 复数剪切模量G* | 第49-52页 |
| 4.2.2 相位角δ | 第52-54页 |
| 4.2.3 车辙因子 | 第54-56页 |
| 4.3 动态频率扫描 | 第56-59页 |
| 4.4 重复蠕变试验 | 第59-62页 |
| 4.4.1 Burgers模型黏性部分 | 第59-60页 |
| 4.4.2 累积变形 | 第60-61页 |
| 4.4.3 变形回复能力指标-γP/γL | 第61-62页 |
| 4.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 橡胶沥青在阳鹿高速公路中的应用研究 | 第63-68页 |
| 5.1 工程概况 | 第63页 |
| 5.2 原材料 | 第63-64页 |
| 5.3 橡胶沥青混合料配合比及性能研究 | 第64-65页 |
| 5.3.1 级配 | 第64页 |
| 5.3.2 油石比 | 第64页 |
| 5.3.3 路用性能研究 | 第64-65页 |
| 5.4 可行性分析 | 第65-67页 |
| 5.4.1 经济效益分析 | 第66页 |
| 5.4.2 社会效益分析 | 第66-67页 |
| 5.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 总结与展望 | 第68-70页 |
| 6.1 总结 | 第68-69页 |
| 6.2 展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-75页 |
| 致谢 | 第75页 |