基于MOBILE6.2模型的西安市机动车综合排放因子研究
| 1 绪论 | 第1-23页 |
| ·课题背景及研究意义 | 第9-14页 |
| ·课题背景 | 第9-13页 |
| ·研究目的和意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-20页 |
| ·台架测试法 | 第14页 |
| ·实际行驶工况测试法 | 第14页 |
| ·公路隧道法 | 第14-15页 |
| ·模型预测法 | 第15-20页 |
| ·研究思路和内容 | 第20-23页 |
| ·研究思路和技术路线 | 第20-21页 |
| ·论文研究内容 | 第21-23页 |
| 2 MOBILE6.2模型的敏感性分析 | 第23-60页 |
| ·外部环境参数的敏感性分析 | 第26-34页 |
| ·评价月 | 第26-27页 |
| ·温度 | 第27-28页 |
| ·纬度 | 第28-29页 |
| ·湿度 | 第29-30页 |
| ·云量 | 第30-31页 |
| ·日峰持续时间 | 第31-32页 |
| ·太阳起／落 | 第32-33页 |
| ·评价年 | 第33-34页 |
| ·车队特征参数敏感性分析 | 第34-38页 |
| ·登记分布 | 第34-35页 |
| ·柴油车比例 | 第35-37页 |
| ·年累积行驶里程 | 第37-38页 |
| ·活动强度参数的敏感性分析 | 第38-47页 |
| ·里程分布 | 第38-39页 |
| ·按小时的里程分布 | 第39-40页 |
| ·速度 | 第40-42页 |
| ·周末和工作日活动强度 | 第42-47页 |
| ·油品参数的敏感性分析 | 第47-52页 |
| ·雷氏蒸汽压 | 第47-48页 |
| ·硫含量 | 第48-51页 |
| ·含氧添加剂汽油 | 第51-52页 |
| ·国家的技术政策相关参数说明 | 第52-54页 |
| ·定义污染物的相关参数说明 | 第54-55页 |
| ·燃油经济性数据 | 第54-55页 |
| ·颗粒物排放因子 | 第55页 |
| ·技术法规、控制措施相关参数说明 | 第55-58页 |
| ·不考虑1990年的清洁空气法案 | 第55-56页 |
| ·重型柴油车NO_x尾气排放效果 | 第56-57页 |
| ·Tier2排放标准和燃油需求 | 第57页 |
| ·2007重型车排放因子削减 | 第57-58页 |
| ·小结 | 第58-60页 |
| 3 MOBILE6.2模型应用简化输入模式研究 | 第60-67页 |
| ·影响污染因子的敏感性参数筛选 | 第60-62页 |
| ·简化输入方案的确定 | 第62-65页 |
| ·模型应用注意事项 | 第65-66页 |
| ·小结 | 第66-67页 |
| 4 西安市机动车污染排放因子的数值模拟 | 第67-75页 |
| ·基础数据的采集 | 第67页 |
| ·西安市环境参数统计分析 | 第67-68页 |
| ·西安市车队特征统计分析 | 第68页 |
| ·西安市车队活动强度特征统计分析 | 第68-69页 |
| ·国内／西安市油品特征统计分析 | 第69-70页 |
| ·国家技术政策统计分析 | 第70-71页 |
| ·国内机动车颗粒物排放因子及其燃油经济性分析 | 第71页 |
| ·西安市技术法规、控制措施统计分析 | 第71-73页 |
| ·西安市机动车排放因子的输出 | 第73-74页 |
| ·小结 | 第74-75页 |
| 5 数值模拟结果验证及西安市机动车管理对策建议 | 第75-81页 |
| ·西安市机动车排放因子的验证分析 | 第75-77页 |
| ·西安市机动车污染管理框架的建立 | 第77-80页 |
| ·小结 | 第80-81页 |
| 6 结论与建议 | 第81-83页 |
| ·结论 | 第81-82页 |
| ·建议 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 附录 | 第87-92页 |
