先进飞机电气系统计算机控制与管理系统主处理机关键技术研究
| 第一章 绪论 | 第1-13页 |
| ·飞机电气系统概述 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-10页 |
| ·国外研究现状 | 第9-10页 |
| ·我国的研究现状 | 第10页 |
| ·本文选题依据 | 第10-11页 |
| ·论文的组织结构 | 第11-13页 |
| 第二章 供电系统需求分析 | 第13-22页 |
| ·电气系统需求分析 | 第13-16页 |
| ·电气系统可靠性要求 | 第13-15页 |
| ·不中断供电要求 | 第15页 |
| ·负载容错供电要求 | 第15-16页 |
| ·系统配电布局及其供电技术指标验证 | 第16-22页 |
| ·负载供电可靠度验证 | 第16-21页 |
| ·负载容错供电要求验证 | 第21页 |
| ·负载不中断供电要求验证 | 第21-22页 |
| 第三章 控制系统及其主处理机方案概述 | 第22-32页 |
| ·控制系统方案 | 第22-28页 |
| ·电气负载管理中心(ELMC) | 第23页 |
| ·汇流条控制单元(BPCU) | 第23页 |
| ·发电机控制装置(GCU) | 第23-24页 |
| ·公共设备管理系统模拟器(PDMS) | 第24页 |
| ·供电系统处理机(PSP) | 第24-28页 |
| ·电气系统处理机软硬件选择 | 第28-32页 |
| ·硬件平台 | 第28-29页 |
| ·软件平台 | 第29-30页 |
| ·电气系统处理机软硬件层次结构 | 第30-32页 |
| 第四章 PSP实时系统工作负载模型 | 第32-53页 |
| ·任务模型的建立 | 第33-35页 |
| ·任务调度算法的确定与讨论 | 第35-53页 |
| ·任务调度算法的选择决策模型 | 第35-42页 |
| ·RMS算法对于PSP任务集的可调度性讨论 | 第42-47页 |
| ·任务集可调度性讨论及实际调度情况 | 第47-53页 |
| 第五章 PSP系统资源与资源调度算法 | 第53-70页 |
| ·实时数据库 | 第53-62页 |
| ·实时数据库的发展背景 | 第53-54页 |
| ·实时数据库的特征 | 第54-55页 |
| ·实时数据库的体系结构 | 第55-56页 |
| ·PSP的实时数据库设计 | 第56-57页 |
| ·PSP系统中的实时数据 | 第57-58页 |
| ·实时事务及其管理 | 第58-61页 |
| ·存储管理 | 第61-62页 |
| ·PSP系统中的实时通信 | 第62-70页 |
| ·CAN总线同步通信 | 第62-69页 |
| ·RS232总线异步通信 | 第69-70页 |
| 第六章 负载方程解算及配电布局重构算法 | 第70-84页 |
| ·电气负载方程的解算 | 第70-78页 |
| ·负载方程的分类及方程参数意义 | 第71-76页 |
| ·负载方程的录入、解析及解算方法 | 第76-78页 |
| ·飞机配电系统故障管理算法 | 第78-84页 |
| ·配电系统故障管理的模式 | 第79-80页 |
| ·配电网络结构数据库的建立 | 第80-82页 |
| ·飞机电网故障恢复逻辑 | 第82-84页 |
| 第七章 系统可靠性讨论与系统性能指标 | 第84-91页 |
| ·PSP系统执行软件的可靠性 | 第84-87页 |
| ·PSP执行软件的可靠性分析 | 第84-87页 |
| ·系统性能指标 | 第87-91页 |
| 总结与展望 | 第91-93页 |
| 参考文献 | 第93-97页 |
| 论文发表 | 第97-98页 |
| 致谢 | 第98-99页 |
| 西北工业大学业 学位论文知识产权声明书 | 第99页 |
| 西北工业大学 学位论文原创性声明 | 第99页 |
