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风对混凝土碳化速度影响的研究

第1章 混凝土结构耐久性研究现状第1-28页
 1.1 前言第12-13页
 1.2 国内外研究现状第13-16页
 1.3 混凝土碳化第16-22页
  1.3.1 碳化机理第17-18页
  1.3.2 影响混凝土碳化的因素第18-20页
  1.3.3 混凝土碳化的计算模型第20-22页
 1.4 钢筋锈蚀第22-25页
  1.4.1 混凝土中钢筋锈蚀机理第23页
  1.4.2 钢筋锈蚀发生的条件第23-25页
  1.4.3 钢筋锈蚀的防止第25页
 1.5 本文研究内容第25-27页
  1.5.1 本文研究的工程背景及意义第25-26页
  1.5.2 本文研究的主要内容第26-27页
 参考文献第27-28页
第2章 风压加速混凝土碳化的计算模型第28-40页
 2.1 前言第28页
 2.2 风对结构物的作用第28-29页
 2.3 风压加速混凝土碳化的计算模型第29-32页
  2.3.1 已有的混凝土碳化深度计算公式第29-30页
  2.3.2 风压作用下CO_2在混凝土中的渗透计算模型第30-32页
  2.3.3 风环境下混凝土的碳化深度第32页
 2.4 风压加速混凝土碳化深度实验室数据计算分析第32-39页
  2.4.1 实验矩形截面渗透碳化深度计算分析第32-35页
  2.4.2 实验T型截面渗透碳化深度计算分析第35-37页
  2.4.3 П型截面迎风面渗透碳化深度计算分析第37-39页
 参考文献第39-40页
第3章 风加速混凝土碳化的作用机理分析第40-72页
 3.1 前言第40页
 3.2 气体流动及参数分析第40-49页
  3.2.1 低密度气体的粘度理论第40-42页
  3.2.2 关于渗透系数第42-43页
  3.2.3 关于压力损失第43页
  3.2.4 关于流体在混凝土圆柱周围的流动和卡门漩涡第43-47页
  3.2.5 关于CO_2在混凝土内部的流动第47-49页
 3.3 用FLUENT进行的混凝土渗透碳化深度的的分析第49-69页
  3.3.1 风洞第49-50页
  3.3.2 湍流的流动边界层第50-53页
  3.3.3 尺度效应和边界层的分离第53-54页
  3.3.4 关于壕沟效应第54-55页
  3.3.5 试验参数第55页
  3.3.6 矩形截面分析第55-59页
  3.3.7 T型截面分析第59-64页
  3.3.8 П型梁截面分析第64-69页
 3.4 混凝土渗透碳化深度的的分析总结第69-71页
 参考文献第71-72页
第4章 混凝土碳化的随机过程模型第72-86页
 4.1 引言第72页
 4.2 混凝土碳化深度的计算第72-73页
 4.3 混凝土碳化速度系数的统计分布第73-82页
  4.3.1 实际混凝土桥梁工程混凝土碳化深度的检测第73-75页
  4.3.2 第一批实验室混凝土碳化试验第75-77页
  4.3.3 第二批实验室混凝土碳化试验第77-80页
  4.3.4 第三批实验室混凝土碳化试验第80-82页
  4.3.5 混凝土碳化速度系数α的变异系数μ第82页
 4.4 混凝土碳化深度的预测第82-84页
  4.4.1 混凝土碳化深度的预测模型第82-83页
  4.4.2 既有混凝土结构碳化深度的预测第83页
  4.4.3 新建混凝土结构碳化深度的预测第83-84页
  4.4.4 算例第84页
 4.5 结语第84-85页
 参考文献第85-86页
第5章 混凝土结构截面等耐久性设计建议第86-97页
 5.1 钢筋混凝土结构截面的等耐久性设计第86-89页
  5.1.1 钢筋混凝土结构截面等耐久性第86-87页
  5.1.2 钢筋混凝土结构截面等耐久性设计第87-89页
 5.2 混杂配筋混凝土梁抗弯承载力计算方法研究第89-91页
  5.2.1 混杂配筋梁的抗弯承载力计算公式的推荐第89-91页
  5.2.2 关于混杂配筋的结论第91页
 5.3 风压影响下混凝土桥梁等耐久性设计初步建议第91-93页
 5.4 算例第93-96页
 参考文献第96-97页
第6章 结论与展望第97-101页
 6.1 结论第97-98页
 6.2 展望第98-101页
致谢第101页

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