铁路编组站（三级六场）到达场作业系统仿真研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| ·论文研究的背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国外研究现状 | 第12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·论文研究的内容及技术路线 | 第13-15页 |
| ·研究目标 | 第13-14页 |
| ·研究的过程及技术路线 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第2章 编组站到达场作业系统仿真的原理与分析 | 第16-26页 |
| ·系统仿真概述 | 第16页 |
| ·离散事件系统的仿真 | 第16-22页 |
| ·离散事件系统 | 第16-17页 |
| ·系统仿真时钟的推进 | 第17-21页 |
| ·系统仿真的研究方法 | 第21-22页 |
| ·编组站到达场作业系统仿真分析 | 第22-25页 |
| ·运用排队论分析到达场作业系统 | 第22-23页 |
| ·到达场作业系统仿真策略 | 第23-24页 |
| ·到达场仿真系统的构建原则 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 编组站到达场系统分析及作业时间的确定 | 第26-40页 |
| ·编组站概述 | 第26-27页 |
| ·编组站的作用及分类 | 第26页 |
| ·双向三级六场编组站的图形布置特点 | 第26-27页 |
| ·双向三级六场编组站到达场作业内容 | 第27-31页 |
| ·到达场作业内容及过程 | 第27-30页 |
| ·到发线的作业组织 | 第30-31页 |
| ·双向三级六场编组站到达场技术作业时间的确定 | 第31-39页 |
| ·到达场咽喉区占用时间标准的确定 | 第32-34页 |
| ·驼峰解体车列作业时间的确定 | 第34-36页 |
| ·驼峰调机作业时间的确定 | 第36-39页 |
| ·到发线技术作业占用时间标准的确定 | 第39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 编组站到达场作业系统仿真方法研究 | 第40-69页 |
| ·编组站到达场到达流的生成 | 第40-42页 |
| ·到达流研究概述 | 第40页 |
| ·到达流的生成方法 | 第40-42页 |
| ·作业过程仿真模型研究 | 第42-51页 |
| ·作业系统的网络模型 | 第42-44页 |
| ·作业系统状态的描述 | 第44-46页 |
| ·作业系统的事件及活动 | 第46-51页 |
| ·到达场作业仿真系统的界定 | 第51页 |
| ·编组站到达场仿真过程的算法研究 | 第51-67页 |
| ·到发线运用问题 | 第52-55页 |
| ·接车咽喉区进路排列优化模型及算法 | 第55-61页 |
| ·驼峰端咽喉区进路排列研究 | 第61-64页 |
| ·驼峰调机使用方案研究 | 第64-65页 |
| ·折角车流的解决方案 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 第5章 编组站到达场作业仿真系统设计 | 第69-84页 |
| ·到达场作业系统物理模型的设计 | 第69-72页 |
| ·仿真系统物理模型的构建 | 第69-71页 |
| ·仿真系统数据的准备 | 第71-72页 |
| ·到达场作业系统仿真模型的设计 | 第72-81页 |
| ·作业系统仿真方法及主流程图 | 第72-74页 |
| ·作业分区子系统仿真方法及流程图 | 第74-77页 |
| ·作业过程子系统仿真方法及流程图 | 第77-81页 |
| ·到达场作业仿真系统的应用 | 第81-82页 |
| ·本章小结 | 第82-84页 |
| 结论 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-90页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第90页 |
