| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·预应力混凝土连续刚构桥 | 第11-13页 |
| ·连续刚构桥概述 | 第11页 |
| ·连续刚构桥的特点 | 第11-12页 |
| ·连续刚构桥发展概况 | 第12-13页 |
| ·桥梁施工控制理论 | 第13-18页 |
| ·桥梁施工控制的重要性 | 第13-14页 |
| ·施工控制的发展及现状 | 第14页 |
| ·桥梁施工控制的内容 | 第14-15页 |
| ·桥梁施工控制的方法 | 第15-17页 |
| ·桥梁施工控制的影响因素 | 第17页 |
| ·桥梁施工控制中的问题 | 第17-18页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第2章 大跨度连续刚构桥施工控制分析方法 | 第19-26页 |
| ·施工过程模拟分析方法 | 第19-21页 |
| ·正装计算法 | 第19-20页 |
| ·倒装分析法 | 第20页 |
| ·无应力状态法 | 第20-21页 |
| ·分析方法的对比选择 | 第21-23页 |
| ·倒装计算法的优缺点 | 第21页 |
| ·正装计算法的优缺点 | 第21-23页 |
| ·本桥算法的选择 | 第23页 |
| ·施工控制中的参数识别与状态预测 | 第23-25页 |
| ·设计参数的识别与修正 | 第23-24页 |
| ·结构状态预测方法 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 苍溪嘉陵江大桥施工监测总结 | 第26-37页 |
| ·线形监测 | 第26-32页 |
| ·线形测点布置 | 第26页 |
| ·悬臂施工的挠度控制与预拱度设置 | 第26-30页 |
| ·高程测量工况 | 第30-32页 |
| ·主梁应力监测 | 第32-36页 |
| ·应力测试元件 | 第32页 |
| ·应力控制截面 | 第32-33页 |
| ·主梁应力监测 | 第33-35页 |
| ·应力监测的存在的问题 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 苍溪嘉陵江大桥施工检测相关参数分析 | 第37-58页 |
| ·有限元模型的建立 | 第37-40页 |
| ·苍溪嘉陵江大桥简介 | 第37-38页 |
| ·模型的建立 | 第38-40页 |
| ·相关参数分析 | 第40-57页 |
| ·结构自重的影响 | 第40-41页 |
| ·结构刚度的影响 | 第41-43页 |
| ·预应力的影响 | 第43-47页 |
| ·环境相对湿度的影响 | 第47-54页 |
| ·温度的影响 | 第54-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 苍溪嘉陵江大桥收缩徐变效应分析 | 第58-72页 |
| ·收缩徐变机理 | 第58-60页 |
| ·混凝土徐变机理 | 第58-59页 |
| ·混凝土收缩机理 | 第59-60页 |
| ·常用收缩徐变计算模式简介 | 第60-64页 |
| ·CEB—FIP(MC90)模式 | 第60-62页 |
| ·ACI模式 | 第62-63页 |
| ·GL2000计算模式 | 第63-64页 |
| ·苍溪嘉陵江大桥在不同收缩徐变模式下的结构状态分析 | 第64-71页 |
| ·挠度对比分析 | 第65-70页 |
| ·应力对比分析 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 结论和建议 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |