| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| §1-1 前言 | 第10页 |
| §1-2 碳酸二甲酯的性质 | 第10页 |
| §1-3 碳酸二甲酯的合成方法 | 第10-16页 |
| 1-3-1 光气法 | 第11页 |
| 1-3-2 酯交换法 | 第11页 |
| 1-3-3 甲醇氧化羰基化法 | 第11-14页 |
| 1-3-4 碳酸二甲酯的其他合成方法 | 第14-16页 |
| 1-3-5 小结 | 第16页 |
| §1-4 碳酸二甲酯的应用前景和研究现状 | 第16-21页 |
| 1-4-1 碳酸二甲酯的应用前景 | 第16-18页 |
| 1-4-2 碳酸二甲酯的研究现状 | 第18-21页 |
| 1-4-2-1 甲醇气相氧化羰基化合成DMC催化剂及其催化性能 | 第18-19页 |
| 1-4-2-2 DMC合成动力学研究 | 第19-21页 |
| §1-5 本论文的主要研究内容 | 第21-22页 |
| 第二章 实验部分 | 第22-29页 |
| §2-1 实验原料与化学试剂 | 第22-23页 |
| §2-2 实验装置与方法 | 第23-24页 |
| 2-2-1 实验装置简介 | 第23页 |
| 2-2-2 反应系统控制说明 | 第23-24页 |
| 2-2-3 分析方法 | 第24页 |
| §2-3 催化剂的制备与预处理 | 第24-25页 |
| §2-4 实验操作步骤 | 第25页 |
| §2-5 催化剂表征 | 第25-26页 |
| 2-5-1 X射线衍射(XRD)分析 | 第25页 |
| 2-5-2 X射线光电子能谱(XPS)分析 | 第25页 |
| 2-5-3 催化剂比表面和孔径(BET)分布的测定 | 第25-26页 |
| 2-5-4 热重和差热(TG-DTA)分析 | 第26页 |
| 2-5-5 扫描电镜(SEM)分析 | 第26页 |
| §2-6 数据处理 | 第26-29页 |
| 第三章 活性炭为载体的多相Wacker催化体系 | 第29-43页 |
| §3-1 前言 | 第29页 |
| §3-2 催化剂制备方法的考察 | 第29-33页 |
| 3-2-1 不同浸渍顺序的影响 | 第29-31页 |
| 3-2-2 不同干燥方式的影响 | 第31-33页 |
| §3-3 助剂KOAc对催化性能的影响 | 第33-36页 |
| §3-4 活性炭载体的种类对催化性能的影响 | 第36-41页 |
| 3-4-1 不同种类的活性炭载体 | 第36-40页 |
| 3-4-2 载体预处理对催化性能的影响 | 第40-41页 |
| §3-5 小结 | 第41-43页 |
| 第四章 PdCl_2-CuCl_2-KOAc／AC催化剂的失活再生研究 | 第43-49页 |
| §4-1 前言 | 第43页 |
| §4-2 不同活性炭载体对催化剂再生性能的影响 | 第43-46页 |
| §4-3 以二氯甲烷作为预处理和再生剂 | 第46页 |
| §4-4 原料中通入二氯甲烷对反应能的影响 | 第46-48页 |
| §4-5 小结 | 第48-49页 |
| 第五章 甲醇气相氧化羰基化直接合成DMC的动力学初步研究 | 第49-61页 |
| §5-1 前言 | 第49页 |
| §5-2 动力学模型的建立和实验方法 | 第49-52页 |
| 5-2-1 动力学模型 | 第49-50页 |
| 5-2-2 模型的筛选 | 第50页 |
| 5-2-3 模型参数的估值 | 第50-51页 |
| 5-2-4 模型的识别(显著性检验) | 第51-52页 |
| 5-2-5 动力学实验的规划与设计 | 第52页 |
| §5-3 反应体系分析 | 第52-54页 |
| 5-3-1 物料衡算 | 第52-53页 |
| 5-3-2 总速率方程的推导 | 第53-54页 |
| §5-4 预实验 | 第54-55页 |
| 5-4-1 空白实验 | 第54页 |
| 5-4-2 催化剂稳定性实验 | 第54页 |
| 5-4-3 扩散影响的消除 | 第54-55页 |
| §5-5 动力学数据测定 | 第55-57页 |
| §5-6 速率方程的选用 | 第57-58页 |
| §5-7 动力学模型参数估值 | 第58页 |
| §5-8 模型检验 | 第58-59页 |
| §5-9 小结 | 第59-61页 |
| 第六章 结论 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第66页 |
