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J1939汽车通信平台的设计与实现

第1章 绪论第1-19页
   ·应用背景:汽车电子第7-9页
     ·汽车电子化的现状第7-8页
     ·汽车电控软件面临的挑战第8-9页
   ·技术背景:车载网络第9-11页
     ·车载网络的特点第9页
     ·OSEK通信模型第9-11页
   ·项目背景:SmartOSEK系统第11-15页
     ·OSEK/VDX标准概述第12-13页
     ·SmartOSEK操作系统和平台第13-15页
   ·硕士期间的研究和开发经历第15-17页
     ·硕士期间的研究成果第15-16页
     ·硕士期间的其他成果第16-17页
   ·硕士毕业论文创新点第17-18页
     ·国内第一次对J1939通信协议的完整实现第17-18页
     ·国内第一套完备的J1939车载网络配套工具第18页
   ·本论文的组织结构第18-19页
第2章 J1939通信协议的分析第19-35页
   ·J1939通信协议总结介绍第19页
   ·J1939通信协议系统架构第19-21页
   ·J1939通信协议技术特点第21-26页
     ·J1939标志符格式和用法第21-22页
     ·J1939地址和名字的规定第22-24页
     ·J1939的三种通信方法第24页
     ·J1939发送和接收消息第24-25页
     ·J1939中ECU设计要求第25页
     ·J1939网络拓扑结构第25-26页
   ·J1939与其他汽车通信协议第26-35页
     ·OSEK COM通信协议第26-28页
     ·CAN通信协议第28-30页
     ·CANOPEN通信协议第30-33页
     ·几种汽车通信协议的关系第33-35页
第3章 J1939通信协议的实现第35-61页
   ·发送和接收消息第35-39页
     ·SendMessage设计说明第35-36页
     ·ISRReceiveMessage设计说明第36-38页
     ·SendData设计说明第38-39页
   ·建立连接的过程第39-47页
     ·SendRTS设计说明第40-41页
     ·ResponseRTS设计说明第41-43页
     ·SendCTS设计说明第43-45页
     ·ResponseCTS设计说明第45-47页
   ·断开连接的过程第47-52页
     ·SendEndOfMsgACK设计说明第47-48页
     ·ResponseEndOfMsgACK设计说明第48-49页
     ·SendAbort设计说明第49-51页
     ·ResponseAbort设计说明第51-52页
   ·广播通信的过程第52-55页
     ·SendBAM设计说明第52-54页
     ·ResponseBAM设计说明第54-55页
   ·网络管理第55-59页
     ·网络地址和名字的管理第55-57页
     ·网络管理消息第57-58页
     ·网络管理的具体实现第58-59页
   ·J1939通信协议测试用例第59-61页
第4章 J1939系列辅助工具第61-74页
   ·J1939自动代码生成工具第61-66页
     ·自动代码生成的关键技术第61-64页
     ·自动代码生成的实现方法第64-65页
     ·自动代码生成工具的实例第65-66页
   ·MakeFile自动生成工具第66-68页
     ·Makefile生成器的基本原理第66页
     ·Makefile生成器的实现方法第66-68页
   ·J1939编辑,编译和调试工具第68-74页
     ·Eclipse对编译和调试的支持第68-70页
     ·J1939编辑,编译和调试插件第70-74页
第5章 J1939图形建模和仿真工具第74-87页
   ·J1939图形建模和仿真工具关键技术第74-80页
     ·支持基于模型的开发流程第74-76页
     ·采用MVC结构的建模框架第76-78页
     ·基于Draw2D图形编辑和操作第78-80页
   ·J1939图形建模和仿真工具实现方法第80-87页
     ·单ECU的图形建模和仿真工具第80-83页
     ·J1939图形建模工具的实现方法第83-85页
     ·J1939图形仿真工具的实现方法第85-87页
第6章 工作总结与展望第87-90页
   ·工作总结第87-89页
   ·工作展望第89-90页
参考文献第90-92页
致谢第92页

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