| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-18页 |
| 1．1 国内外混合动力电动汽车发展概况 | 第7-14页 |
| 1．2 串联式混合动力电动公交车特点 | 第14-15页 |
| 1．3 国内外车载数据采集系统发展概况 | 第15-17页 |
| 1．4 本论文研究的课题背景及意义 | 第17-18页 |
| 第2章 数据采集系统基本原理概述 | 第18-24页 |
| 2．1 数据采集系统基本组成 | 第18-22页 |
| 2．2 数据采集系统的结构形式 | 第22-24页 |
| 第3章 混合动力公交车数据采集系统设计要求 | 第24-31页 |
| 3．1 串联式混合动力公交车整车介绍 | 第24-25页 |
| 3．2 混合动力公交车数据采集系统采集参数的选定 | 第25-31页 |
| 第4章 数据采集系统设计 | 第31-44页 |
| 4．1 主要信号的传感器的选型和信号调理 | 第31-35页 |
| 4．2 数据采集系统的选型及使用 | 第35-38页 |
| 4．3 系统电源 | 第38-39页 |
| 4．4 数据采集系统箱体设计 | 第39页 |
| 4．5 PLC编程软件STEP7-Micro／WIN32 | 第39-40页 |
| 4．6 数据组态监控系统Fame View | 第40-42页 |
| 4．7 本章小结 | 第42-44页 |
| 第5章 系统调试和抑制影响因素 | 第44-51页 |
| 5．1 数据采集系统的标定 | 第44-45页 |
| 5．2 数据采集系统抗干扰措施概述 | 第45-50页 |
| 5．3 数据采集系统其他影响因素 | 第50-51页 |
| 第6章 系统应用与结果分析 | 第51-64页 |
| 6．1 数据采集系统功能及特点介绍 | 第51页 |
| 6．2 试验整体步骤 | 第51-52页 |
| 6．3 测试道路的选取和其他试验参数 | 第52-53页 |
| 6．4 试验数据分析 | 第53-64页 |
| 第7章 总结与展望 | 第64-66页 |
| 7．1 全文总结 | 第64页 |
| 7．2 展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 在攻读硕士期间发表的论文和参加的课题 | 第70页 |