装载机前车架有限元参数化建模方法
| 第一章 绪论 | 第1-15页 |
| ·应用背景和意义 | 第7-11页 |
| ·应用领域——有限元计算 | 第7-8页 |
| ·有限元参数化建模的意义 | 第8-9页 |
| ·装载机前车架的总体介绍 | 第9-11页 |
| ·国内外发展概况 | 第11-13页 |
| ·国内外有限元参数化的发展概况 | 第11-12页 |
| ·国内外轮式装载机的发展概况 | 第12-13页 |
| ·本文的主要工作 | 第13-15页 |
| 第二章 有限元参数化基本原理 | 第15-36页 |
| ·薄板问题的有限元法 | 第15-20页 |
| ·薄板弯曲问题 | 第15-18页 |
| ·板平面问题的有限元法 | 第18-20页 |
| ·参数化有限元法的特点和实现方法 | 第20-24页 |
| ·参数化有限元法的提出及其特点 | 第20-21页 |
| ·参数化有限元分析的实现 | 第21-24页 |
| ·网格划分 | 第24-27页 |
| ·网格的定义 | 第24-25页 |
| ·单元质量的评定 | 第25页 |
| ·几何模型与拓扑模型 | 第25-26页 |
| ·保持有限元模型拓扑信息不变的原因 | 第26-27页 |
| ·有限元参数化建模程序设计 | 第27-36页 |
| ·基本参数设置 | 第27页 |
| ·前车架有限元参数化建模 | 第27-30页 |
| ·程序设计 | 第30-34页 |
| ·用户界面 | 第34-36页 |
| 第三章 装载机前车架有限元计算模型 | 第36-46页 |
| ·装载机前车架设计与强度计算方法综述 | 第36-37页 |
| ·装载机前车架力学模型的建立 | 第37-39页 |
| ·基本单元的选择 | 第37-38页 |
| ·约束条件 | 第38-39页 |
| ·装载机前车架计算工况与计算载荷的确定 | 第39-46页 |
| ·计算工况的确定 | 第39-40页 |
| ·计算载荷的确定 | 第40-46页 |
| 第四章 装载机前车架参数化建模程序的应用与算例 | 第46-55页 |
| ·运行环境 | 第46页 |
| ·安装 | 第46页 |
| ·使用说明 | 第46-48页 |
| ·启动 | 第46-47页 |
| ·生成有限元数据文件 | 第47页 |
| ·进行有限元分析 | 第47-48页 |
| ·算例 | 第48-55页 |
| ·剖分算例 | 第48-49页 |
| ·有限元计算算例 | 第49-52页 |
| ·计算结果与分析 | 第52-55页 |
| 第五章 结论 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 摘要 | 第60-63页 |
| Abstract | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 导师及作者简介 | 第68页 |
